budapesti közlekedési központ

Megújultak az utastájékoztató oszlopok és a rajtuk található információs blokkok.

Bárki elmondhatja a véleményét arról, milyen legyen Budapest közlekedése 2030-ig. A szakmai és civilszervezeti egyeztetések után elindult a Budapesti Mobilitási Terv széleskörű társadalmasítása.

Az eredeti tervek szerint halad a felújítás: a szakemberek már festik az átkelő járdáira a következő hónapokban visszakerülő korlátokat és műemléki elemeket.

Élhetőbb és biztonságosabb lett: a BKK beruházásában korszerűsített útszakaszon megújult az útpálya burkolata, javultak a gyalogos- és kerékpáros-közlekedés feltételei, illetve zöldebb lesz a környezet.

Már elérhetők a Volánbusz Budapest elővárosában közlekedő regionális autóbuszainak valós idejű adatai is.

A Budapesti Közlekedési Központ társadalmi egyeztetést indít, a változások Budafok, Kelenvölgy, Péterhegy, Kelenföld vasútállomás és Budatétény közösségi közlekedését is érintik

Az M3 metróvonal középső szakaszának megújult Deák Ferenc tér és Ferenciek tere állomásait. Mindkettő akadálymentesen elérhető.

A II., a III. és a XIII. kerület közlekedését meghatározó fejlesztések kezdődhetnek idén nyáron.

Véget ért az Európai Unió kutatásfejlesztési keretprogramjából finanszírozott DANOVA-projekt, amiből a vak és gyengénlátó utasok közlekedését segítő fejlesztések valósultak meg. Akadálymentessé vált a bkk.hu.

Az M3 metróvonal megújult állomása egy estére koncertteremmé alakult át. A Budapesti MediCantare Vegyeskar és a Vox Insana Kamarakórus közös előadásában felcsendülő dallamok a köszönet hangjai voltak.

Az M3-as metró felújítása újabb szakaszához érkezik: január 23-án megnyitják a Ferenciek tere és a Deák Ferenc tér állomásokat az utasforgalom előtt.

Tovább fejlődnek a XVII. kerület közlekedési kapcsolatai január első hétvégéjétől: gyorsabban és kényelmesebben lehessen eljutni Rákosmentéről az Örs vezér terére és a főváros egyéb területeire.

A változás a 2-es, a 2M, a 2B, a 24-es, az 51-es és a 51A villamosvonalakat érinti. A módosításnak köszönhetően a 2B villamos rövidebb idő alatt érhet Pesterzsébet felől a belvárosba, és megváltozik az 51A villamos végállomása is. Az új menetrendek a H6-os HÉV érkezési időpontjaihoz is igazodnak.

A korszerű, alacsony padlós trolibuszok annak a negyvennyolc járműből álló flottának a részei, amik szinte még 2014-es áron kerülnek a fővárosba.

A tanítási rendhez igazodik a téli szünet végétől a fogaskerekűt pótló járat menetrendje, valamint csúcsidőben előzetes igénybejelentés nélkül is elindulnak az alsó szakaszon közlekedő pótlóbuszok.