Elkészült az első nagy sebességű vasúti kitérő Csehországban
Gyárbővítés kellett hozzá, hogy elő tudják állítani a vágánykapcsolást, a csúcssín hossza nem kevesebb, mint hetven méter.
Gyárbővítés kellett hozzá, hogy elő tudják állítani a vágánykapcsolást, a csúcssín hossza nem kevesebb, mint hetven méter.
Ez két és félmillió utassal több, mint 2023 első félévében, a legnagyobb utasszámnövekedés a nemzetközi forgalomban mutatkozott.
Kiderült, hogy a használt sütőolajból és zsírból nyert biodízel környezetbarát.
Huszonkét Regiopanter, tizenöt Regiofox, tizenhét Vectron és egy ComfortJet szerelvény a mérleg.
Nagy vontatójármű-átcsoportosításra készül a ČD, háttérbe szorulnak az öregfiúk, mint a Banánok vagy a Plehácsok.
A részben alacsonypadlós dízelmotorkocsikkal Németországba is átjárnak.
Rekord értékű, 861 millió koronás bevétele volt 2023-ban a cseh vasúti kutatóintézetnek.
Már utasokat is szállít a Cseh Vasutak legújabb, távolsági járatokra szánt szerelvénye, a ComfortJet.
Ha a tesztelés jól sikerül, be is vezetik a kétszáz kilométer/órás maximális sebességet a cseh vasúton, de csak a Pendolinók esetében.
A tizenöt zöld RegioPanter szerelvényért 3,5 milliárd koronát fizet a cseh állami vasúttársaság.
Az idén aranyérmes cseh hokicsapat előtt tiszteleg a Cseh Vasutak.
Szép lett a PID színterv alapján felruházott sínpárduc. Összesen huszonkét szerelvényt kap a cseh főváros és környéke.
A mozdonyokat eddig az RSL társaságtól bérelték. A vásárlásnak köszönhetően kivonhatják a forgalomból az 1978-ban gyártott Banánokat.
Összesen 3,8 milliárd korona nyereséggel zárta a 2023-as évet a Cseh Vasutak Csoport, a személyszállítási üzletág is újra profitot termelt.
Az új építésű railjethez hasonló konfigurációjú szerelvények hamarosan Prága és Bohumín között kezdenek el utasokat szállítani, jövőre remélhetőleg már a Metropolitanokon is feltűnnek.