Márciusban és áprilisban hazánk vasútvonalain tesztelik az új ötkocsis cseh szerelvényeket. Az utasok majd a Metropolitanokon próbálhatják ki ezeket, ha minden jól megy.
A Cseh Vasutak háromszáznegyven járműbe tervezi telepíteni az európai vonatbefolyásoló rendszer fedélzeti egységét.
A Regiojet megkezdte a jegyértékesítést az Adriai-tengerhez induló idei éjszakai járataira Horvátországba.
A cseh SOR gyártó NS 12 Electric típusú buszokat szállít Erdélybe.
Tizenhárom Vectront bérel a következő tíz évben a Cseh Vasutak. Nagy járműátcsoportosítások is várhatók az új gépek érkezése miatt.
Budapesten éjfél körül lesz a járat, visszafelé kedvezőbb, reggeli órában érkezik.
Április 6-ától mindennapos vendég lesz a váci oldalban a Hungária EC élén.
Tizenkét villamos motorvonatot csaknem négymilliárd forintért alakítanak át kétáramneműre.
Áprilisban indul az orlice-völgyi vasútvonal felújítása, több vonatot kénytelenek Havlíčkův Brod irányába terelni.
A világjárvány miatti veszteség drasztikus lépésre kényszeríti a cseh állami vasúttársaságot.
Az észak-csehországi Chřibská állomáson gyulladt ki a Šluknovból Kolínba tartó gyorsvonat szerelvénye.
Tizenkét százalékkal dőlt meg a 2015-ös rekord, 2020-ban összesen 1367 autóbuszt adtak el.
Életbe lép az alibi „járványügyi menetrend”, orosz kézbe kerül a Dunakeszi Járműjavító, pörög a balatoni forgalom.
A RegioJet járata Prágából a lengyel–ukrán határon fekvő Przemyślig közlekedik, ahol autóbuszos csatlakozásnak köszönhetően Lembergig lehet továbbutazni.
A cseh főváros évi 675 millió foritnyi pénzt költene a nightjetek népszerűsítésére, az üzemeltetési költségek támogatására.
