Csehország

A cél az, hogy a csehországi vasútvonalak több mint a fele villamosított legyen – tíz éven belül.

A nyugat-csehországi Plzeňben okos közlekedési megoldásokat fognak tesztelni, beleértve az önjáró villamosokat is.

A nyári tengerparti fürdősvonat sikerein felbuzdulva a cseh magánvasút Varsó és Innsbruck között indítana járatokat az alpesi síparadicsomokba. 

Prága-Kelet vasútállomás a közép-csehországi Nehvizdy település mellett épül meg hamarosan. 

Június 1-jétől a legtöbb nemzetközi járat az eredeti menetrenddel és kapacitással, és akár megújuló szolgáltatásokkal is közlekedik a külföldi vasútvállalatokkal együttműködve.

Budapest és Hamburg között a Hungária EC mozdonycsere nélkül közlekedik a teljes szakaszon. 

Németország, Csehország és Ausztria közlekedési miniszterei közös szándéknyilatkozatot írtak alá az ügyben.

ČD Cargo Adria néven Horvátországban is leányvállalatot alapított a cseh kargó. 

Négy cserélhető forgóvázas hálókocsit vásárolt egy vasútbarát üzletember. A kocsikat nyolc éve egy falusi panzió kertjében tartották, most újra a sínekre kerültek.

A félpótkocsikat szállító vonatok irányonként hetente ötször közlekednek a csehországi Paskov és olaszországi Verona között.

Közbeszerzési eljárást hirdettek a prágai Václav Havel Repülőtér vasútállomásának tervező munkáira, az építkezés három éven belül kezdődhet meg.

Elindul a Budapest–Brno fuvar, a magyar főváros és a törökországi Köseköy között pedig sűrítenek.

Nyolc logisztikai cég több mint harmincezer küldeményt szállított el a városban november óta. Újabb elosztópontok kialakítását tervezik.

Az Elba vízi útján, Lužec nad Vltavou közelében épült meg a hidraulikusan emelhető vasúti híd. 

A két betétkocsiból és egy vezérlőkocsiból álló szerelvényt 750.7-es sorozatú Búvár húzza-tolja.