Tizenötezer kamionra lett volna szükség ennyi áru elszállítására. A Mattoni 1873 ásványvizeket gyártó vállalat 2012 óta szállítja termékeit vasúton is.
Prágában és környékén már kapacitásbővítésre van szükség, munkanapokon átlagosan több mint 161 ezer utas utazik vonattal.
A Cseh Vasutak két napra mozdonyt kölcsönzött legnagyobb riválisának, a Regiojetnek.
A Hyundai csak az idén nyolcvanezer Kona Electric elektromos autót szeretne eladni Európában.
A Cseh Vasutak ötven Viaggio Comfort kocsit vásárol a Siemens–Škoda konzorciumtól.
A csehek különvonattal tesztelték le a kétszázas tempót Brno és Břeclav között.
A cseh CZ Loko járműgyártó egy új hibrid meghajtású mozdonycsalád piacra dobásán dolgozik. Az első példány 2022-re készülhet el.
A cseh magánvasút Medyka után már Terespolba is közlekedtethet járatokat. Egy a baj: egyelőre még nincs elég szerelvény.
A 12 tonnánál nehezebb gépjárműveknek a D1-es, D5-ös, D8-as és D11-es autópálya bizonyos szakaszain tilos az előzés januártól.
A Cseh Vasutak marad a prágai elővárosi közlekedés vasúti szolgáltatója még legalább tíz évig.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló december 16-ától december 22-éig.
Az új menetrend első napjainak a vesztese az Arriva, kissé kaotikus a napokban a cseh vasúton közlekedni.
Január és november között húsz százalékkal, 1 127-re nőtt az újonnan regisztrált autóbuszok száma az országban. Minden bizonnyal megdől az eddigi éves eladási rekord.
Nem váltak be a káoszról és összeomlásról szóló jóslatok, a csehek gördülékenyen átálltak a műholdas útdíjrendszerre.
