Folyamatosan kell szinten tartani a járművek kiváló műszaki állapotát, ami mostanában elég nehéz feladat, és egyre drágább is.
Még kétszáz ForCity Plus villamost szerez be a cseh főváros 265 milliárd forintot érő cseh koronáért.
A cseh Leo Express a ZSSK-tól veszi át a vonatok közlekedtetését december 10-től.
A ForCity Smart 45T kocsikkal korosodó KT8-as villamosokat váltanak ki.
Az elsők között egy magyar szerelvény siklott át a hídon, szlovák Vectronnal az élen.
Az eddigi legnagyobb kölcsönt kapja az Európai Beruházási Banktól (EIB) a cseh pénzügyminisztérium.
A tíz európai országban aktív közlekedési vállalatot a miami központú, világszerte jelenlévő I Squared Capital befektetési alap vásárolja fel.
Jelen állapot szerint a morvaországi NSV megépítése kezdődhet meg először.
Az első látásra nagyon csúnya balesetben csak az anyagi kár jelentős – szerencsére.
Az üzbég nemzeti vasút UTY és a cseh gyártó közötti megállapodás értelmében harminc széles nyomtávú villamos szerelvény érkezhet, 320 millió euró értékben.
A European Sleeper március 25-étől a cseh fővárosig hosszabbítja meg a Brüsszelt és Amszterdamot Berlinnel összekötő éjszakai járatait.
Ilyenek járnak majd Budapestre is 2025-től a Metropolitanokon.
Belül csendesebbek az új motorvonatok, a baj a külső zajszinttel van.
Ingyen különvonatot rendeltek a Csehországban tanuló szlovák állampolgároknak, hogy szavazhassanak.
A Szilvás Vasút példáját itthon is átvehetnénk.
