Embraer

A brazil repülőgépgyártó tovább halasztja egyik új típusát, de a legtöbb gépe a járvány idején is repül.

Az ezerhatszázadik E-Jet. Komoly piaci fellendülés elé nézhetnek a „szokásos” 737/320-as családokhoz képest a kisebb, gazdaságos, könnyebben megtölthető gépek.

Előny egyelőre az Embraernél. Az All Nippon jövőre sem kapja meg az első regionális utasszállítóját. Felfüggesztették a hetven személyes változat fejlesztését.

Az amerikaiak szerint a brazilok nem tartották be a megállapodást, a brazilok szerint ellenkezőleg... Nem lesz közös vállalat a regionális utasszállító és a katonai gép gyártására.

Bérbe adja előző generációs Embraer 195-flottáját a brazil Azul a lengyel nemzeti légitársaságnak, a LOT-nak, illetve az Egyesült Államokbeli start-upnak, a Breeze Aviationnek.

Büntetővámok, a WTO az amerikaiak javára döntött, az Unió még keményebb ellenlépéseket tervez, késlelteti a Boeing-Embraer fúziót is.

Embraer elektromos meghajtással, Cessna 337 elektromos hátsó motorral. Olcsóbb üzem, a Skymaster jelenleg a legnagyobb hibrid.

A hetven–százötven személyes kategória piacvezetője, „egészséges” rendelésállománnyal. Az első bírósági buktató ellenére alakul a Boeing-házasság.

Bár a szinte teljesen kiégett repülőgép képe tragédiát sugall, a Aeromexico Connect-légitársaság szerencsétlenül járt Embraer E190-esét mindenki élve hagyta el.

777-es és 747-es teherszállítók a Volga Dnepr-nek. Hatalmas Embraer-siker, ez már a Boeing-kooperáció előszele?

A stratégiai partnerek közül a Boeingé lesz a közös vállalat nyolcvan százaléka, külön cég alakulhat a brazil tankerszállító köré.

A brazil konstrukció, a Hercules kihívója, nyilván megsérült, de a baleset és a károk részleteit a gyártó nem hozta nyilvánosságra.

Bergen–Tromsø, az Embraer E2-esével. A modernizálás ezúttal több, mint a hajtóművek cseréje.

Emboeing vagy Boembraer? Válasz az Airbus–Bombardier lépésre. A brazil tábornokok garanciát akarnak, hogy az együttműködés nem terjed ki a hadiiparra.

Versenyezni kell a jetekkel, de egyik cég sem siet. Kilencven személyes hibrid-elektromos ATR? A Leonardo meggyőzte az Airbust?