európai bizottság

Az angolaiak bizonyítják: ki is lehet kerülni a veszélyes társaságok közül, legalábbis két géppel.

Ilyen berendezést telepíteni mostantól tilos, de ahol működik, ott azért szabad használni. Budapesten nincs és nem is lesz testszkenner.

A címben szereplő programról, ezen belül a Tiszta Közlekedési Rendszerek tervezetéről egyeztet a napokban az Európai Bizottság. Hogyan érinti ez a hazai közlekedést?

Nem olyan újak és nem olyan kicsik – a brüsszeli biztos szerint elsősorban Marseille és Frankfurt Hahn kapott szabálytalanul támogatást.

Völner Pált, az NFM infrastruktúráért felelős államtitkárát az uniós elnökség eredményeiről, a közúti járművek leendő útdíjáról és a pályavasút jövőjéről kérdeztük.

Becsődölhet Európa 13 millió eurós biodízel-ipara, ha bizonyítást nyernek a Reuters birtokába jutott tudományos eredmények.