indiai légierő

Hegynek ment a Mi-17-es? Két napja írták alá az indiai-orosz katonai-haditechnikai megállapodást.

A két Hawk az indiai repülőszalon megnyitójára készült, a három pilóta közül kettő túlélte az ütközést és a zuhanást.

Sokadik MiG-baleset, zuhannak olykor Szuhojok is. Tizenöt év, 264 gép elvesztése, sajnos rengeteg pilóta is meghalt. Lefújt tender újraindítva.

Ünnepi csupanő-személyzetek, de arányuk csak 3-5 százalék. Nők nélkül válságba kerülhet a pilótahiánnyal küszködő légiközlekedés.

Késés után aláírások: 200 Kamov közös gyártása, légelhárító rendszerek. India vesz új tankereket is, az oroszok nem adnak el semmit Pakisztánnak.

Nyilatkozatcsata a vitruális légiháború után. A britek szerint az indiai győzelmi jelentés hazai használatra készült.

Ötödik országként épített és bocsájtott vízre repülőgép-hordozót. Kína ott nyomul a sarkában.

Az európai gyártók fontos sikerei Ázsiában. Az MRTT legyőzte az Il–78-ast, a Eurofighterekkel együtt Hawkokat vesz a szultánság.

2007 óta húzódik a program indítása: a konkurencia és az orosz elnök közelgő indiai látogatása felgyorsította az eseményeket.

Fehéroroszországban modenrizálják a 18 gépet, de akár megvehetők darabonként is.

Az Indiai Légierő komoly pilótahiánnyal kénytelen szembenézni Kína és Pakisztán haderejével.