infrastruktúra-fejlesztés

A német vasúttársaság a Rostock–Warnemünde vonalon alkalmazza először a technológiát.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló október 28-ától november 3-áig.

A betonszerkezetű perontetők felújítását 2016-ban kezdte meg a MÁV.

A tíz kilométeres pályaszakaszon jelenleg negyven–hatvan kilométer per órás sebességkorlátozás van érvényben.

A beruházás részeként 1585 méter hosszúságban erősítették meg az útburkolatot.

A legkorábban, már akár 2027-ben is elkészülhet az első nagysebességű vasútvonal a síkvidékű Dél-Morvaországban.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló szeptember 30-ától október 6-áig.

Döcögősen indult az építkezés, de mára kezd testet ölteni az új esztergomi autóbusz-pályaudvar közvetlenül a vasútállomás mellett.

A Kohéziós Alapból százegymillió eurót ítéltek oda a Maribor és az osztrák határnál fekvő Šentilj közötti vonal felújítására.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló augusztus 12-étől augusztus 18-áig.

Összesen 222 kilométer hosszú vasútvonalat kívánnak lefedni GSM-R rendszerrel Csehországban.

Kiírták a tendert a harmadik vágány létrehozására. Egy új megállót is kialakítanának az egykori Északi Járműjavítónál.

Átadták a Nyugat-Európát Görögországgal összekötő, a Szerbiát észak-déli irányban átszelő autópálya hiányzó szakaszát.

Várhatóan július közepén indulhat el Budapesten az 1-es villamos meghosszabbított, Etele tér és Fehérvári út közötti szakaszán a forgalom, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) az ezzel kapcsolatos forgalmi változásokról társadalmi egyeztetést kezdeményezett.