Életbe lép az alibi „járványügyi menetrend”, orosz kézbe kerül a Dunakeszi Járműjavító, pörög a balatoni forgalom.
Megjelentek a MÁV-Start mozdony- és hibridmotorvonat-tenderei, tavasszal pedig szinte leállt az élet a koronavírus miatt.
A járműcsalád hatékony gyártása és karbantartása érdekében a MÁV-Start folyamatosan fejleszti a Szolnoki Járműjavítót.
Több térségben és vonalon jelentős változások lépnek életbe december 13-ától. Egyes vonalakon megindul a szervezett buszos rá- és elhordás.
Órás egri ütem indul, de megszűnnek a közvetlen újhelyi sebesvonatok, mindössze egyetlen IC-pár lesz helyettük. A záhonyi sebeseket és a ceglédi személyvonatokat pedig Nyíregyházán kettévágják. További módosítások decemberben.
Megújult őszi menetrend lép életbe több dunántúli vasútvonalon szeptember 28-án.
Első alkalommal két, összesen pedig húsz új IC+-kocsi közlekedik majd a szabolcsi megyeszékhelyet érintve.
A felek elsőnek a tervezett IC+-vezérlőkocsikhoz fejlesztenek ki közösen forgóvázakat.
A karbantartás miatt egész nyáron korlátozásokra kell számítani a ceglédi elővárosi, a debreceni és a szegedi fővonalakon, ennek következtében jelentősen módosul ezen vonalak menetrendje.
Június 6-ától a tizedik és a tizenegyedik új belföldi IC+-kocsi is közlekedik a szombathelyi és a zalaegerszegi vasútvonalon.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló május 11-étől május 17-éig.
Megszűnhetnek a sátoraljaújhelyi sebesvonatok, ráadásul csak egyetlen pár intercityt kapna helyettük a zempléni határváros.
Már hét új, belföldi forgalomra szánt kocsi közlekedik Budapest és Szombathely, valamint Zalaegerszeg között.
Április 5-étől a korábban megszokott menetrend szerint közlekednek a vonatok Budapest és Szeged között.
