Az ír nemzeti vasút Iarnród Éireann tizenhét Class 29000-es szerelvénye korszerűsödött a tervezett élettartamuk közepén.
A nagyszombati járműjavító összesen legalább 23,4 millió euró értékben építhet vagy újíthat fel vasúti tehervagonokat a két nagy európai vasúttársaságnak.
Az első korszerűsített járművek várhatóan 2023 elején állhatnak forgalomba.
A 81-717.4/714.4 sorozatú szerelvényeket eredetileg is gyártó Metrovagonmas anyacége, a Transzmasholding (TMH) tizenkét kocsinyi vonatot korszerűsített.
A Szamarai Metró öt 81-717/714 sorozatú kocsi korszerűsítésével bízta meg az orosz vállalatot.
A két betétkocsiból és egy vezérlőkocsiból álló szerelvényt 750.7-es sorozatú Búvár húzza-tolja.
Elindult a KISS-flotta, sorra készülnek az IC+-kocsik, és csak kapkodtuk a fejünket, olyan hirtelen változtak a menetrendek.
Életbe lép az alibi „járványügyi menetrend”, orosz kézbe kerül a Dunakeszi Járműjavító, pörög a balatoni forgalom.
Kilenc hálókocsit újít fel a Pars nova járműjavító, összesen 1 milliárd 850 millió forintért.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló június 8-ától június 14-éig.
Felújítás, korszerűsítés vagy selejtezés és új beszerzés? Esetleg átcsoportosítás új, kisebb igénybevétellel járó feladatok ellátására? Ezek azok a felmerülő kérdések, amelyekre a helyes válaszok megtalálása sok fejtörést okoz, amikor egy elöregedett, elhanyagolt, a tervezett élettartamát jóval meghaladó üzemidejű vasúti jármű, vagy járműflotta további sorsáról kell dönteni.
Jövő év végéig rázza gatyába tíz Bombardier-motorvonatát a MÁV-Start.
