karbantartás

Németország első szén-dioxid-semleges karbantartóbázisát a Caverion hozhatja létre.

Megkérdeztük a MÁV-ot, hogy halad a 480-as mozdonyok keréktárcsacseréje.

Ágyazatot cserélnek a HÉV alagútjában, az anyagmozgatást a CER magánvasút végzi.

Megkérdeztük a MÁV-Startot, vannak-e a fejlemények a sebességkorlátozott Traxx mozdonyok keréktárcsáinak cseréjével.

A prágai pályakarbantartó villamos nem mindennapi hírnévnek örvend. Online webkamera is működik rajta.

A fáradt karbantartók eltévesztették az állóhelyet, a push-back vezetője és a másodpilóta sem látta, hogy a burkolat nincs a helyén.

Valóban megérett már az ágyazat a rostálásra, a gép derékig érő szutykot hányt maga mellé...

Amikor a hírt közzétette a MÁV, sokan fanyalogtak: ennyi mindent akarnak ilyen rövid idő alatt elvégezni a Nyugati pályaudvaron?

Istvántelken látta vendégül a MÁV a sajtót, és igyekezett meggyőzni, hogy jó soruk van a kék vonatoknak. Sikerült!

Gyenge rubel, lízingdíjak dollárban. A nemzetközi forgalom csökken, a belföldi árakat emelni kell, ami további csökkenést okoz.

Mit keres egy felsővezeték-javító jármű – azaz plafontapasztó – egy nem villamosított vonalon?

Zöld-sárga szerelvényeket sűrűn láthatunk Kelenföldön, viszont Jenbacher motorkocsit elcsípni külön élmény.

Minden rendben a Németországban épült legnagyobb hajóval. Lassan oda is ér a „munkahelyére.”