Módosul a Budapest–Győr–Hegyeshalom vonalon a vonatok menetrendje
Mától három hétig befolyásolja a hegyesi oldalban a nemzetközi és a belföldi távolsági vonatok menetrendjét az Összekötő vasúti hídon végzett karbantartás.
Mától három hétig befolyásolja a hegyesi oldalban a nemzetközi és a belföldi távolsági vonatok menetrendjét az Összekötő vasúti hídon végzett karbantartás.
Az ír nemzeti vasút Iarnród Éireann tizenhét Class 29000-es szerelvénye korszerűsödött a tervezett élettartamuk közepén.
Az ideiglenes üzemszünet a tervezett tavaszi pályafelújítás végéig tart, ezzel több, mint 120 millió forintot spórol Budapest közösségi közlekedése.
Az Örs vezér teréig metrópótló busszal lehet utazni november 5-6-án és 12-13-án.
Csütörtökön kezdődik, a jövő héten szombaton ér véget a pályafelújítás.
A nyári hőség és az augusztus végi kistokaji siklás jelentősen rontotta a miskolci fővonal állapotát, a menetrend gyakorlatilag tarthatatlan. A MÁV a helyreállítás mellett a sebességkorlátozások mértékének csökkentésén is dolgozik.
A légiközlekedés univerzális harcosai: leszállás után a repülőgépvezetők ki is szolgálják a gépet: karbantartás, alkatrész-csere, egyebek...
A logisztikai vállalat az A1-gyel együttműködve, az informatikai platform továbbfejlesztésével fokozatosan állít forgalomba intelligens tehervonatokat Európa-szerte.
A tetőfelújításon felül a vágányokhoz is hozzányúl a MÁV, ezért június 19-étől július 17-éig számos, a Nyugatiból induló vagy érkező vonat végállomása megváltozik. Buszos pótlás nem lesz, vonatösszevonások viszont igen.
Németországban állt munkába, minden tekintetben forradalmi.
A pilóta-kivizsgáló Háy György arról, hogyan érzékelhető az aszimmetrikus tolóerő, mit tehet ilyenkor a személyzet, hol lehetnek a baleset mögött karbantartási és képzési hiányosságok.
A miskolci székhelyű cég évente körülbelül 1400 vasúti teherkocsi fővizsgáját, átépítését, valamint több mint 12 ezer vasúti kerékpár javítását végzi el.
A Railcare akkumulátoros hajtású járművének elektromos hajtásláncát az ABB és az Epiroc közösen fejlesztette ki.
A Transzmasholding-csoporthoz tartozó, svájci székhelyű vállalat 78 villamos motorvonatot szolgálhat ki Németországban.
Az új műszaki előkészítő- és karbantartóközpont megvalósíthatósági tanulmányának elkészítésére már ki is írták a tendert.