konténer

A kínai cég újabb tengeri útvonalakon fog szállítani, a kapacitásnövelést tizennégy új hajóval tervezi végrehajtani.

Egyre-másra érkeznek a különböző konténerszerelvények Kínából, ezúttal jelentős nemzetközi összefogással ért ide egy tehervonat.

Világpiaci pangás, szállítási túlkínálat: viszonylag fiatal hajók végzik a lángvágó alatt. Helyrebillen-e az egyensúly?

Az ÖBB teherszállítási leányvállalata már Fiume (Rijeka) és Ludwigshafen között is közlekedtet tehervonatokat.

A Moscow Shuttle Express (FMS-Express) elnevezésű szolgáltatás először kínál Moszkvától keleti irányba is nonstop konténerfuvart.

A konténerszállító cég már Busehr kikötőjét is használja.

A ruhákat, táskákat és háztartási cikkeket tartalmazó konténerek nagyjából két hét alatt fogják megtenni a tizennyolcezer kilométeres utat.

Egyre fontosabb az osztrák tengeri szállítási piac a szlovéniai létesítménynek.

A világ legforgalmasabb teherkikötői között egyre több a kínai, Szingapúrt is Sanghaj váltotta a trónon. Íme a tíz legnagyobb.

A kikötői létesítmény két új vágánnyal bővült, a meglévő hármat pedig meghosszabbították.

A Cargo Center Graz legújabb létesítménye elsősorban üres konténerek számára biztosít helyet.

A német HHLA AG magyar leányvállalata 35–50 millió euró befektetéssel, saját erőből építi meg 2017-ig az új konténerterminált.

A kilencmillió eurós beruházással többek között beszereznek egy újabb Kalmar konténerrakodót, valamint megépülhet egy második portáldaru is.

A konténerszállító vállalat június végétől Sopront és Budapestet is bekapcsolja hálózatába.