konténer

A Covid-19-helyzet nemcsak szokványos válság: gazdasági és pandémiás krízis is egyben.

Balti-tengeri vízi fuvarokkal rövidíthetik a fontos transz-eurázsiai szállítási folyosón elérhető szállítási időket.

Az egyik legjelentősebb adriai kikötő márciusban mérsékelt forgalomnövekedést könyvelt el.

A TransContainer kivonulását követően a szlovákiai Bulk Transshipment Slovakia (BTS) lízingeli az ukrán határnál fekvő létesítményt.

Az orosz logisztikai szolgáltató nem bérli tovább a kisdobrai intermodális terminált.

Percek alatt szerelés nélkül összecsukható és nyitható konténereket szállít a Continest Technologies Jeruzsálemnek.

A holland GVT Intermodal gyűjtő szállítmányozási (LCL) lehetőséget kínál a Tilburg–Csengtu viszonylaton.

A Hszianból indult szerelvény tizenöt nap alatt tette meg a közel tízezer kilométeres távot.

A Gefco, és az Airbus együttműködésével a repülőgépgyártó ellátási lánca még zöldebbé és környezettudatosabbá válik.

Változatos és a további fejlődés lehetőségét felcsillantó volt 2019 az eurázsiai vasúti teherforgalom szempontjából.

A brémai és a bremerhaveni kikötőnél is néhány százalékkal alacsonyabb lesz az idei mennyiség.

Az első tesztszállítmány az orosz RZD Logistics új, multimodális Trans-Siberian LandBridge szolgáltatásával jutott el céljához.

Érsek Árpád közlekedési miniszter Sanghajban kínai kollégájával, Li Hsziao-penggel tárgyalt a vasúti teherszállítás üzleti lehetőségeiről.

A Hszianból érkező szerelvény a TransContainer üzemeltetésében érkezett a Metrans termináljába.

A híres Hanza-város és Kína között már a 18. század óta zajlik kereskedelem.