Az Egy övezet, egy út (Belt and Road Initiative, BRI) kezdeményezés alappillére az Európai Unió–Ázsia összeköttetésnek.
Az első, húsz kocsiból álló szerelvény gépeket, gépjárműalkatrészeket, elektronikai berendezéseket és ruhaneműket hozott Ázsiából Budapestre.
A haváriaeseteken kívül minden egyes perc ki lesz számlázva a vasúttársaságoknak vagy a vasúti infrastruktúrakezelő DB Netzének, ezzel ösztönözve a vasúti szállítási teljesítményt.
Egy remek kiállítás, jobbnál jobb előadásokkal fűszerezve, majd a végén fekvőtámaszverseny. Nem vicc, tényleg így lesz!
A belga kikötőváros Liège Csengcsou és Jivu után Csengtuval is közvetlen szállítási összeköttetést hozott létre.
Eddig ötvenhat korszerű villamos mozdony szerzett hatósági üzembehelyezési engedélyt.
A Kínából Záhonyba érkező vasúti áruforgalom útvonala érinti Kazahsztánt is, ezért a jelenleginél még szorosabb stratégiai együttműködés nyílhat a két ország között.
Decembertől a rotterdami és az antwerpeni kikötőket kapcsolják össze Németország déli részével, valamint Ausztriával.
Az MLSZKSZ szerint a trendváltás miatt jelentősen csökkenhet az út- és környezeti terhelés.
A koronavírus-járvány miatt online osztotta ki a kiváló teljesítményért járó díjakat a System Alliance Europe.
A kínai termékeket szállító szerelvény Írországból érkező árukkal megrakva tér majd vissza Kínába.
Digitális ügyfélélmény valamennyi üzleti területen, valós idejű információkkal, ez a myGW.
A létesítményt Litvánia egyik legfontosabb logisztikai központjának szánják.
Heti eggyel nőtt a Rotterdam és Bécs között közlekedő tehervonatok száma.
A téma a legfontosabbak között szerepelt a vasúti árufuvarozási csúcson, a RailFreight Summiton, melyet az Új Selyemút európai szakaszán fekvő, fontos csomópontnak számító lengyelországi Poznańban tartottak a hét elején.
