Megjelentek a MÁV-Start mozdony- és hibridmotorvonat-tenderei, tavasszal pedig szinte leállt az élet a koronavírus miatt.
A lengyel vasúttársaság tizenkét nyolcrészes, távolsági kivitelű villamos motorvonatot szerez be a Stadlertől a már meglévő húsz szerelvénye mellé.
Egy dízel-villamos üzemű Coradia Polyvalentet látnak el akkumulátorokkal.
Tizenhárom RegioShuttle RS1 már megérkezett Csehországba, a fennmaradó kilencet jövőre kapja meg a megrendelő.
Újabb két emeletes motorvonat áll forgalomba, mindkettő a ceglédi ingába áll be.
Az új szolgáltató szerelvényei lassabban gyorsulnak, mint a RegioJet motorvonatai, ezért is késnek a járatok.
Zsolna és Zwardoń között próbálhatták ki először a 661-es sorozatú szerelvényt az utasok.
A Transzmasholding-csoporthoz tartozó, svájci székhelyű vállalat 78 villamos motorvonatot szolgálhat ki Németországban.
Vác–Cegléd 4–2 (3–1). És ez nem egy focimeccs eredménye: egy-egy motorvonattal bővül hétfőtől a váci és a ceglédi oldal is.
Szépen nő a HŽPP flottája, most éppen huszonegy villamos szerelvénnyel.
November 7-én átadják a piros, 10–14 évvel ezelőtt beszerzett, régebbi Flirtflotta első külsőleg és belsőleg is felújított motorvonatát.
A szerelvénnyel az eltérő nyomtávú vasúthálózatok közötti nehézségeket tervezi leegyszerűsíteni a gyártó CRRC Changchun. Peking és Moszkva között is bevetnék!
Ezúttal a keleti régiók kapnának új villamos motorvonatokat.
Vagyis hetvenkét motorvonat. A DB átvette a Pesától vásárolt dízelszerelvények utolsó példányát is.
Az Alstom hidrogénmeghajtású motorvonatát még márciusban próbázták mindenre kiterjedően Groningen tartományban.
