Prága-Kelet vasútállomás a közép-csehországi Nehvizdy település mellett épül meg hamarosan.
A koronavírus-járvány miatt még nem használhatják a vagonokat. Viszont június elsejétől napi öt vonatban saját gyártású, nemzetközi forgalomra is alkalmas IC+-kocsikkal is utazhatnak Budapest és Bécs között.
Az Ütközéspont kampány célja a veszélyforrások tudatosítása, valamint felhívni a közúti közlekedésben résztvevők figyelmét a közlekedési szabályok betartásának fontosságára.
Csak Ferihegyen lesz több egybefüggő beton az országban, amikor elkészül az EWG terminál. Az építkezést a partifecskék is kiszúrták maguknak, az építők megvédik a fészkeiket!
Csütörtöktől újra az újságosoknál a Magyar Vasút legfrissebb száma!
Budapest és Hamburg között a Hungária EC mozdonycsere nélkül közlekedik a teljes szakaszon.
Kedden Szabadbattyán és Kenese között élesztették a felsővezetéket, a GYSEV Cargo Vectronjával próbálták ki.
Elkészült a MÁV Rail Tours közelmúltban elhunyt vasúti szakértőjére, Holcsik Ferencre emlékező kisfilm.
Jó pár aprómunka lesz a héten, semmiképpen se rutinból vonatozzanak!
A hatvani és az újszászi vasútvonalak együtt Budapest legforgalmasabb vasúti korridorját adják. Fejlesztésük – más projektekhez kapcsolódva – azt szolgálja, hogy több elővárosi vonat járhasson itt, és hogy azok az utasoknak kedvezőbb helyeken álljanak meg.
Németország, Csehország és Ausztria közlekedési miniszterei közös szándéknyilatkozatot írtak alá az ügyben.
Május 22-étől 24-éig, szombattól pünkösdhétfőig, a 80-as évek hangulatát visszaadó retró intercity-szerelvénnyel is lehet utazni Budapest és Keszthely között.
A Gyékényes–Pécs vonal nyolc megállóhelyén és a Nagykanizsa–Zalaszentiván vonalszakasz pötrétei megállóhelyén előre jelezni kell a leszállási szándékot.
Május 17-étől a másik vágányon is megkezdődnek a munkálatok.
Június 19-éig, a nyári menetrend kezdetéig előszezoni menetrend szerint, sűrűbben közlekednek a vonatok Budapest és a Balaton között.
