Paks

Dupla Bobóval vitték a paksi kővonatot. Váratlan: kínszenvedés volt.

Megfeküdt a 021-es Nohab, borítva a terveket.

Évente egyszer, de van még vasúti személyszállítás Pakson. Iskolás csoportoknak és ínyenceknek!

Elektromos taxik forgalomba állításával folytatódnak Paks e-mobilitást célzó fejlesztései, az összesen mintegy tízmilliárd forintos Protheus projekt keretében hamarosan lezárul az elektromos autóbuszok beszerzésére kiírt pályázat.

Öt ex-gyseves B(D)h-kocsit vitt el az MTMG Bobója.

Zsákos műtrágyát hoztak a minimális forgalmú állomásra.

Zöld utat kap a Kalocsa és Paks közötti 1133 méter hosszú híd építésének projektje, a munkálatokat 2020-ban kezdhetik.

És egy már akkor is rég retró megállóhely, cuki kiskutyákkal.

Soha ne kelljen élesben bevetni ezt a tíz kocsit, de ha mégis, akkor ne legyen velük műszaki gond!

A magánvasutak térhódításának hajnalán járunk, még több volt a Bézé és a klasszikus Szergej a környéken. Flirttel pont nem futottunk össze, volt viszont délis gyorsvonat Szilivel és fülkés kocsikkal.

Legalábbis, ha az olajozott működést kérjük számon. Pár csepp olaj mindig hiányzik innen-onnan.

Futópróbán vett részt a paksi atomerőmű evakuációs flottája. A szerelvény továbbítását a 010-es Nohabra bízták.

ABbmot610+Bhv+Bhv: ez volt a MÁV Nosztalgia Kft. és a Vonatösszeállítás szervezte fotósvonat összeállítása.