Peking a Nepállal összekötő vasútvonal részeként építene alagutat, a vonalat később egészen Indiáig hosszabbítaná meg.
Továbbra is csak találgatni lehet a felújított esztergomi vasútvonal megnyitásának időpontjáról. Ráadásul az infrastruktúra még a forgalom felvétele után is foghíjas marad.
A szintbeli keresztezések megszüntetésével az év végére gyorsabbá és biztonságosabbá válik a közlekedés Pilisvörösvár és Budapest között. Olyat is mondott, amit nem kellett volna...
Az eredetileg becsült 1 milliárd 113 millió forint helyett 957 millió forintba kerül a keszthelyi és a balatonszentgyörgyi vasútállomás felújítása.
A fonódó miatt vették ki a Batthyány téren.
Az Intermodális Központ megépítéséig, ideiglenesen megszünteti a DKV a tartalékjárművek tárolását a Petőfi téren.
Az eredetileg becsült nettó 1,5 milliárd forint helyett, nettó 1 milliárd 183,8 millió forintért végezheti el a Békéscsaba-Lökösháza Konzorcium, a Békéscsaba és Lökösháza közötti vasútvonal engedélyezési tervének felülvizsgálatát, készítheti el az új engedélyezési tervet, továbbá a kiviteli terveket és a tenderdokumentációt – jelent meg a hétfői Közbeszerzési Értesítőben.
Az ESTEL RA, az Algériai Nemzeti Vasutak és a Siemens konzorciuma közösen bővíti kétvágányúra a Beni Mansour és Bejaia közötti vasútvonalat.
Ha a kisvasúti nyomtávra tényleg rárakják a normál nyomtávú Bz-ket, tuti meglesz a most őrültségnek tűnő utasszám: az összes vasútbarát ott fog vonatozni, még télen is, amikor nem járnak elvileg a szerelvények... De nemcsak a tengelyeket kellene átszerelni...
