Párizs

Semmi más nem számít, csak a sebesség: minél gyorsabban, rövidebb idő alatt érjünk célba.

Először 22 ezer lábnyi zuhanás. Kitérés balra-jobbra, átesés miatt, vagy az átesésből való kivétel kísérlete? Az előző fél óra és az előző két perc.

Egy menetben 13 óra 53 perc lenne 1492 kilométer – a Google-térkép szerint, közúton. Nyilván ezt képtelenség megcsinálni, ahogy elvileg azt is, hogy árammal menjünk ennyit. A Modulo megtette, villanybusza simán eljutott a francia fővárosig.

A Mauritiusról Párizsba tartó Boeing 777-es egyik mellékhelyiségében fedezték fel, kiderült, papírból készült.

Teljes e-buszrendszert mutatott be Párizsban az ABB.

Magyar vállalkozások, egyetemi és akadémiai kutatóintézetek az átfogó programokban, esélyek a magyar űriparnak.

A vasúttársaság tizenhét Siemens Velaro-motorvonatának első szerelvénye a napokban állt be a London–Párizs ingába.

Le Bourget-n van a legkevesebbet használt példány, de a projekt vezetői már a New York-i Intrepid gépéről tárgyalnak.

Lövöldözés volt péntek délután az Amszterdam és Párizs között közlekedő egyik Thalyoson. Utasok fékezték meg az elkövetőt.

A DB legújabb generációs nagysebességű motorvonatai is járnak mostantól a nyugat-németországi nagyváros és a francia főváros között.

A keleti csillag a kínai–pakisztáni JF-17, orosz sztár nem lesz. Takarékos megoldások, minivadász, permetező bombázó.

A legfőbb desztináció továbbra is London, a gépmozgások száma is emelkedett, idén is sok lesz az új járat Budapestről.

A Magyarországra jövő turizmus számára is kedvező az új lehetőség. A járatot A318-assal repülik vasárnaptól.

A francia gasztronómia ínyencségeit és egy csodálatos városnézés élményeit kínálja a Párizs nevezetességeit körbejáró Bustronome nevű étterembusz. Nem rohannak.

Nagy Dreamliner-találkozó volt az éjjel Budapesten, igaz, menetrenden kívül.