A European Sleeper március 25-étől a cseh fővárosig hosszabbítja meg a Brüsszelt és Amszterdamot Berlinnel összekötő éjszakai járatait.
Ilyenek járnak majd Budapestre is 2025-től a Metropolitanokon.
Ingyen különvonatot rendeltek a Csehországban tanuló szlovák állampolgároknak, hogy szavazhassanak.
Nem először tolták későbbre az üzembe helyezésük időpontját.
A prágai agglomeráció nyugati részén jelentősen nő az utazási komfort az új szerelvények megérkezésével.
Kávézókat, galériákat és egyéb közösségi tereket alakítanak ki Prága központjában.
Nagyszombaton érte a vég az egyik legismertebb Gorillát, a 350.001-est, már nem javítják meg.
A cseh magánvasút komoly ukrajnai terveket dédelget: még az idén szeretné elindítani a Prága−Csap járatot, idővel indítana Kijev−Berlin járatot is, sőt a Csap−Munkács normál nyomtávú vonalat saját költségére villamosítaná.
Prágában, a dél-csehországi és morvaországi regionális pályákon jöhetnek számításba a jövőben.
Egy sörkülönlegesség vásárlásával a 365.024-es gőzös megmentését segíthetik az utasok.
A cseh köztársasági elnök a déli railjettel indult Bécsbe a prágai főpályaudvarról – igaz, business classon.
A Škodától villamos motorvonatokat, a Pesától pedig dízeles motorvonatokat vásárol a Cseh Vasutak. A beruházás értéke összesen 20 milliárd cseh korona.
Nem vette át a magyar szerelvényt a német személyzet, háromszázötvenen találták magukat a cseh határállomás peronján.
A forgalomirányító hibájából egy átmenő vágányra terelték a Budapestről Prágába tartó vonatot.
Szép lassan Európa egyik meghatározó vasúti szállítmányozójává válik a cseh állami tehervasút.
