Nyugat felé gyorsabban és kényelmesebben, egy évig tartó brünni vágányzár és Regionova a 160-as korridoron – lássuk, mit hozott magával a menetrendváltás Csehországban.
A cseh magánvasútnak nincs elég üzemképes mozdonya, válságos állapotok uralkodnak. Még jó, hogy vannak Bobinák.
Észak-csehországi regionális vonalakon kapott közszolgáltatási megbízást a cseh magánvasút.
Forradalmi újítást terveznek Csehországban – 2020-tól jöhet az egységes hálózati tarifa a vasúton.
A féléves adatok legalábbis ezt tükrözik Csehországban. Nőtt az utasok száma a Regiojetnél és a LeoExpressnél is.
Egyre többen választják a vasutat Csehországban, egyben az utasok mind hosszabb távot tesznek meg.
A cseh magánvasút nyolc Traxx MS2 típusú mozdonyt vásárolt a Bombardiertől, ebből kettő már a velimi tesztpályán köröz.
Összesen ezerháromszázhetvenkilenc kilométer hosszú vasútvonal kiszolgálását dobják piacra 2019-től.
A szlovák közlekedési tárca szigorítja a vasúti közlekedés színvonalának követelményeit.
A cseh közlekedési magánvállalat térhódítana Közép-Európában. Elindítják a Bécs–Budapest buszjáratot is.
Amiért érdemes követni a ČD és a Regiojet Facebook-oldalát.
A motorvonat még tavaly novemberben ütközött egy kamionnal a felvidéki Nemesócsa (Zemianska Olča) mellett.
