reptér

A budapesti utasok értékelték az elmúlt időszak fejlesztéseit, összegzi a reptérkezelő. Melyik Európa legjobbja, melyik a legtisztább, hol vannak a legfínomabb ételek?

Évforduló járvány idején. Változások, fejlesztések, támadások és buktatók. Malév-csőd, majd hatalmas felfutás, súlyos problémákkal. Lesz-e 3. terminál?

A Wizz májusban tizenhat úticélra repül Budapestről, utasok maszkban, távolságtartás a fedélzeten is. A Budapest Airport fertőtleníít, „aktív sorkezelés” jegykezelésnél, biztonsági vizsgálatnál, kísérők ne jöjjenek!

A BUD csoport legfeljebb 275 főre jelentett be létszámcsökkentést. Napi 44 ezer helyett 275 utas, nem lehet fenntartani az évi 16-17 millió utashoz mért dolgozói létszámot, írja a reptérkezelő.

A KLM és a Qantas kisorolta a 747-eseit, az American 767-eseket átépítik áruszállítóvá. Hogyan tartják életben a földre kényszerült sokezer repülőgépet?

Gyér forgalom, most érdemes belekezdeni. Csúszik az ablakszigetelési program, mert nem lehet konzultálni. Hosszabb a beléptetés, az utasok tartsanak távolságot!

De fenn kell tartani az áruszállítást. A Budapest Airportnak vannak tartalékai, de „üdvözölné” a magyar kormány intézkedését. Készenléti szabadság, részmunkaidő, a munkatársak védelme. Kedvezményes parkolás a földön maradó gépeknek.

Hírek keringtek arról, hogy Ferihegyen éjféltől teljesen megáll az élet, de nem: a reptérkezelő tisztázza, jöhetnek a gépek, a külföldiek bejutnak a tranzitba is. Más kérdés, mekkora lesz a forgalom.

Az új légikikötő nem fogadhat külföldről járatokat, a régin elkülönítik az utasokat. Repülőjegy egy kávé áráért, a cél felpörgetni a légiközlekedést – és a gazdaságot.

Berlin Brandenburg átadás az építkezés 14. évében, előtte üzemi próbák húszezer résztvevővel. Logisztikai rémálom, a költözés. Az első járat november 8-án, Lufthansa Frankfurtba.

Az egyesen a szokásos karbantartás lesz, a kettesen a pályatengely fényeinek cseréje, áthelyezik a várópontokat.

A végtelen történet új fejezete, lesz fellebbezés. A miniszterelnök Heathrow helyett Birmingham bővítését javasolja. A légiközlekedés és Britannia a Brexit után.

A közgyűlés kimondja: „célként kell meghatározni” a beruházások felfüggesztését. De a főváros nem állíthat le reptéri fejlesztéseket, és nem is biztos, hogy ez lenne a megoldás.

Nemcsak parkolóház, új közlekedési koncepció is kell, megépül a hármas terminál. Várható új járatok: India, Japán, Thaiföld, illetve Los Angeles és Miami. Öt éven belül húszmillió utas. A BA „csak a közelmúltban” lett nyereséges.

Január 15-i átadása óta háromszázezer induló és érkező utast fogadott a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren az új beszállítócsarnoka.