reptér

Remek, sokszor ismeretlen fotók Rákostól Liszt Ferencig, hasznos össszefoglalókkal. Vitézy: vége a karámoknak, nyárra kész a low-costok övezete.

Visszatérő társaságok, vonalak. Plusz önkiszolgáló poggyászcímke-nyomtatók. Fontos tájékozódni: van-e járat, van-e karantén? Mostantól szabad a bejutás Németország felől.

A rendszer nem csak magát a repülő szerkezetet érzékeli, hanem azt is, honnan irányítják, és mindezt azok is azonnal tudják, akik hivatottak a törvénytelen reptetők lefülelésére.

Egészségügyi nyilatkozat, maszkhasználat. A buszokon is tartani kell a távolságot! És ha valaki repülés közben lesz rosszul? Ne árusítsanak a fedélzeten nem szükséges cuccokat.

A repülőgép-állóhelyek számának csökkenése nélkül helyezik el a csarnokot a SkyCourt előterében, az épület már nyárra elkészül, a beruházás még a járvány előtt indult.

Májusi visszatérők: Wizz, KLM, Eurowings, júniustól British, Qatar, Swiss. Óvintézkedések az utasok érdekében. Több teheráru érkezett több géppel, a cargo-cégek le sem álltak.

Már „csak” 13700 gép vár a földön a sorsára, a leggyorsabban a kínai belföldi forgalom tér magához. A katari A380-asokat a focivébé sem menti meg?

A budapesti utasok értékelték az elmúlt időszak fejlesztéseit, összegzi a reptérkezelő. Melyik Európa legjobbja, melyik a legtisztább, hol vannak a legfínomabb ételek?

Évforduló járvány idején. Változások, fejlesztések, támadások és buktatók. Malév-csőd, majd hatalmas felfutás, súlyos problémákkal. Lesz-e 3. terminál?

A Wizz májusban tizenhat úticélra repül Budapestről, utasok maszkban, távolságtartás a fedélzeten is. A Budapest Airport fertőtleníít, „aktív sorkezelés” jegykezelésnél, biztonsági vizsgálatnál, kísérők ne jöjjenek!

A BUD csoport legfeljebb 275 főre jelentett be létszámcsökkentést. Napi 44 ezer helyett 275 utas, nem lehet fenntartani az évi 16-17 millió utashoz mért dolgozói létszámot, írja a reptérkezelő.

A KLM és a Qantas kisorolta a 747-eseit, az American 767-eseket átépítik áruszállítóvá. Hogyan tartják életben a földre kényszerült sokezer repülőgépet?

Gyér forgalom, most érdemes belekezdeni. Csúszik az ablakszigetelési program, mert nem lehet konzultálni. Hosszabb a beléptetés, az utasok tartsanak távolságot!

De fenn kell tartani az áruszállítást. A Budapest Airportnak vannak tartalékai, de „üdvözölné” a magyar kormány intézkedését. Készenléti szabadság, részmunkaidő, a munkatársak védelme. Kedvezményes parkolás a földön maradó gépeknek.

Hírek keringtek arról, hogy Ferihegyen éjféltől teljesen megáll az élet, de nem: a reptérkezelő tisztázza, jöhetnek a gépek, a külföldiek bejutnak a tranzitba is. Más kérdés, mekkora lesz a forgalom.