Kicsivel több mint 88 ezer utas fordult meg szeptemberben a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren, 94 százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban.
A Transilvania új esélyei. Ki marad ki az állami támogatásból?. Másfél millió utas, vasút és távoli torony lesz Brassóban.
A honvédség pilótái és légi utaskísérői a Wizznél kaphatnak kiképzést, Kecskemét kitérő repülőtér.
A BA nem tudja fenntartani a tízmilliós utasszámhoz mért létszámot sem, elkerülhetetlen az újabb, 236 fős létszámcsökkentés.
Októberre is 80-90 százalékos visszaesésre számít a Budapest Airport, bezártak parkolókat, terminál-részeket.
Reménykeltő járat, 757-200-as. Hogyan lehet felkészíteni a pilótákat bármiféle időjárásra? Mert kitérő nincs a közelben…
Az „elátkozott reptér” október végén tényleg megnyílik, Schönefeld mint BER 5. terminál működik tovább.
Vajon versenyben tartja-e a bihari repülőteret új terminálja a mindössze 55 kilométerre fekvő konkurenciával?
Használatba vételi engedély, skandináv hangulat, végleg felejthető a „bádogváros”.
Más érdekes eszközökkel, járművekkel is találkozhat a látogató az Aeroparkban, nem beszélve a még érdekesebb emberekről, kapitányokról, sztyuvikról...
Nagyon nagy károkat okoz a híres repülőtérnek a június nyolcadikán bevezetett karanténszabály: ennek értelmében minden, az országba érkező személynek, tehát a repülőgépekkel az Egyesült Királyságban landolóknak is, 14 napos karanténba kell vonulnia az esetleges koronavírus-fertőzés kizárása miatt.
