repülés

Mit írt fél évszázada a repülőújság? „Japán Air Lines”: kicsit fura a korabeli helyesírás, de a probléma időtálló. 

Hová lehet és hová nem lehet kocsival bemenni, hol lehet parkolni a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren?

777-es átadás, 767-es tervek: Oroszországban repülésbiztonsági megfontolások alapján felemelik a sorompót a nyugati típusok előtt.

Már csak néhány nap, és a Dreamliner először szállít utasokat, de három légitársaság is kénytelen több hónapos késéssel átvenni az első gépeit.

Nem sokáig örülhetett az Amerikai Légierő az újból hadra fogható F-22 Raptorjainak: rövid szünet után Alaszkában és a Langley Légitámaszponton ismét a hangárba kerültek a gépek.

Szepessy Kornél: Napjainkra a légi közlekedés tömegközlekedéssé vált.

Újra felhasználható hajtóművek, nem kell mentőtorony, tehát nem is kell lerobbantani.

A magyar sportrepülés nem kap támogatást: összefogás kell, gyűjtés indul a részvételért.

Szakmailag tanulságos, lelkileg nem könnyű egy repülő szétbontása baleset után.

A furcsa néha jobb, mint a szokványos.

Tóth György a háború előtti kezdetek, majd a forradalom előtti hányattatások után a mentőrepülésben találta meg igazán magát, Wittinger Kálmán oldalán. A szolgálat első igazi nagy feladata a Heine–Medin-járvány volt.