repülés

Egy Atlas akár ötven kisebb vagy 12 nagyobb pilóta nélküli gépet juttathat célközelbe.

A jövendő Hold-expedíciók előkészítésének fontos pillanatai: puha leszállás az óceán felszínére.

A China Eastern tavasszal repüli majd az új típussal az első kereskedelmi járatot. A kínai utasszállító esélyei globális szereplőként.

A Bell koncepciója sikeresebb lett, mint a versenytárs Sikorsky koax plusz tolólégcsavaros elrendezése.

A korszakos púpos óriásból több készült, mint sok más modern típusból, és hosszabb ideig állt gyártásban, mint bármely más polgári típus.

A csoport a francia TotalEnergies vállalattal állapodott meg, az első szállítmány jövőre érkezhet meg.

Jövőre a B–21 első repülése, de még utána évek telnek a szolgálatba állításig. Kisebb gép, néhány kívülről látható különbséggel, de az igazi változások a digitális rendszerek.

Adó, infláció, lassuló gazdaság, csökken a jövő évi prognózis. Viszont gördülékenyebb a biztonsági ellenőrzés, a teheráru-forgalom a globális visszaesés mellett is emelkedett.

Hajtóműhiba, leálltak a tesztrepülések, hogy meddig, azt a probléma jellege dönti el, az Emirates vezére aggódik.

A tesztelés majd a legelső A380-as prototípuson zajlik majd.

Budapest a Cargo City átadása óta folyamatosan halad afelé, hogy Kelet-Közép-Európa vezető légi kapujaként funkcionáljon.

Erősen fékezi az iparági fellendülést az alkatrész- és munkaerőhiány, a Wizz anyacége, az Indigo-csoport flottájának tíz százaléka is a földre kényszerült, sokszor meg sem érkeznek a gépek a társaságokhoz.

Az apró Phenomtól a méretes Challengerig. Persze, ha kicsi a gép, lehet, hogy a tulajnak van még egy...

Az orosz hatóság szerint a megoldás nem befolyásolja a repülésbiztonságot. Kezdődik a hazai PD-8-as szélcsatorna-tesztelése.

A római kormányváltás a jelek szerint meghozta a várt fordulatokat.