repülőmúzeum

Sok vonzó program, például sztyuvi-kiképzés gyerekeknek, hivatalos megnyitó. Kész MO-Aladár fülkéje is, nosztalgia buszjárat a Deák térről.

Nagy baj nagy gépekkel: ez a helyszín nem bővíthető. Egy típus, ami nem az. Festésproblémák. Szép bemutatók, felkészült munkatársak.

Felavatták a szolnoki kiállítást: negyven repülőeszköznek találtak helyet az új környezetben, de van vetítőfal, akadálypálya és szimulátor is.

Motorhiba, sikertelen vízreszállás, a pilóta nem jutott ki a kabinból. „Missing-man” alakzat a légibemutatón.

A szuperszonikus utasszállítótól a rejtélyes kis űrsiklóig. Félő, hogy az egyedülálló gyűjtemény kincseit csak augusztusig láthatjuk. Sorozatunk második része.

Egy Szu-22-essel indult az új létesítmény anyagának átszállítása a bázis bezárt múzeumából a RepTárba.

Még nem tudni, hová kerül a gyűjtemény a Petőfi Csarnokból. Lesz-e Budaörsön vagy Ferihegyen új repülőmúzeum?

A jet, amivel regionális hálózatot próbáltak kiépíteni. A kis lgt, amit kalibrálásra is használtak. Az An-2 a gyorsétterem mellől.

A hőskor replikáitól a magyar Il-18-asig: gazdag a kiállított anyag, de sok mindent kell még rendbehozni Kassán.

Fokkerek és Falconok, meg még sok-sok érdekes repülőgép, köztük igazi ritkaságok is.

Hubschraubermuseum, Bückeburg: minden, ami helyből, legalábbis rövid nekifutással képes a levegőbe emelkedni.

Mi lesz azokkal a gépekkel, amelyeket nem visznek át? Lehet-e önköltséges az új múzeum? Biztonságban lesz-e az anyag?

A Blue Angels lecseréli F-18-asait, nyilazott lesz a Naprepülő, üvegfenekű a panoráma-gép!

A Liget Budapest Projekt kormánybiztosa szerint semmi sincs még kőbe vésve: a közlekedési emlékek valószínűleg már a végleges helyükön lesznek az építkezés alatt is. Baán László szerint a Közlekedési Múzeumnak szánt nyolcmilliárd forint viszont fix összeg.

A 400-as Jumbo múzeumba kerül, de ehhez rövid és keskeny pályán kellett látványosan leszállnia. További drámai földet érések: 747 SP, Il-62.