szeged

Az év elején becsült 23 milliárddal szemben 72 milliárd forintot különített el a kormány a Szeged–Hódmezővásárhely vasút építésére.

A titkok tudói persze tisztában vannak azzal is, egy darabkája szerencsére sosem hagyta el Csongrád megye székhelyét.

Idén nyáron több szegedi Ikarus mátrixos külső kijelzőkkel tájékoztatja az utasokat.

Kiírták a tendert a 135-ös vonal Szeged-Rókus és Hódmezővásárhely közötti szakaszának felújítására.

A fókuszban továbbra is a Dugonics tér áll, amelyet a Bengáli villamosok vettek használatba.

Egy 57 éves férfi akart baltával fölszállni, a villamosvezető észrevette, szólt, amit az utas rosszul viselt...

Megújuló Dugonics tér, Ganz trolik, terelt autóbuszok felfordulás a város közepén.

A régi dakota közmondás szerint: ne szállj fel olyan tramtrainre, amelynek nem tudod kiejteni a nevét.

A dél-alföldi város helyi közlekedésében április elsejétől az Ikarusok közül már csak a gázüzeműek közlekednek.

Élt tizenhárom évet Szegeden.

Eljátszottunk a gondolattal, milyen közlekedési beruházások valósultak volna meg – vagy épp nem –, ha már korábban álljt parancsolunk az Uniónak. A gumikerekes szekció.