személykocsi

Amíg a világ a Falkland- (Malvin-)szigeteki konfliktusra figyelt, itthon jártak a vonatok. De hogy! És milyenek!

A cseh magánvasút nyolc Bombardier-mozdonnyal, valamint tizenhat személykocsival bővíti flottáját.

A ŽSSK huszonegy dízelmotorvonat és egyelőre öt személykocsi megépítésével bízta meg a ruttkai üzemet.

Már ki is írták a közbeszerzést: első körben öt, opciósan pedig további harminc, távolsági forgalomra megfelelő járművet szereznének be.

A MÁV-Start úgy döntött, a második generációs intercity-kocsijait az esedékes fővizsga alkalmával nemzetközivé varázsolja át. Magyarázzuk a „zagyva számsorokat” is!

De van! Igaz, fekvőhelyes...

Autót gázolt a nemzetközi eurocity, a mozdony és egy startos kocsi is megrongálódott.

A kocsikkal együtt új nevet is tanulhatunk, Raabercity!

Magyar Termék Nagydíjat és Innovációs Nívódíjat kapott a MÁV-Start saját fejlesztésű kocsija.

QR-kóddal könnyíti meg a szlovák személyszállító vasút a kocsinyilvántartást.

Németországban vették észre, hamar kiderült, trükkösebb, mint amilyennek elsőre tűnt.

Az Osztrák Szövetségi Vasutak új, többfunkciós, alacsonypadlós kocsik beszerzésére írt ki tendert.

Láttunk már ilyeneket Tatabányáról, de ezeket nem: egy újabb oranzsajtós, és egy príma tartály QuaBLÁ-éktól.

Hatféle kocsi, egy A-s, öt B-s, nem úgy, ahogy Boncz Géza mesélte a viccben annak idején... Viszont van, akinek vicces a sztori, ám a többségnek nem.

Elmúltak már húsz évesek, itt az idő rendbe tenni őket. A szolnoki járműjavító belefogott a spanyol gyártmányú EC-kocsik nagyfelújításába.