Az elfogadott költségvetési tervezet szerint jövőre 1,16 milliárd euróval gazdálkodhat a közlekedési és építésügyi tárca, ez 5,39 millió euróval több, mint idén.
Főleg a nyugati országrészben harapózott el a helyzet, több tapasztalt mozdonyvezető Csehországba emigrál a magasabb bérek miatt.
A Regiojet cseh magánvasút is versenybe száll.
Az idei év első félévében annyi nyereséget termelt, mint tavaly egész évben.
A reggeli és délutáni csúcsban a DB Regiótól vásárolt kocsikkal erősít a cseh magánvasút Pozsony és Révkomárom között.
Miskolc és a szlovák határ között kétszer két sávos sztráda jön létre várhatóan 2022 elejére.
A modernizálás 58 millió euróba kerül, a villamosításon kívül korszerűsítik a biztosítóberendezést, a peronokat és a vasúti pályát is.
A Duna bal partján, Párkány közelében kétkilométeres szakaszon kap aszfaltborítást a védőgát, így az kerékpárútként is használható lesz.
Németország, Csehország, Szlovákia és Magyarország vesz részt az európai közlekedési hálózat regionális fejlesztésével foglalkozó CORCAP projektben.
A Zsolna–Rajec vasútvonal kiszolgálására irányuló tender győztese csakis a ZSSK lehet. Miért is?
A pozsonyi elővárosi vonalakon lehet számítani a közeljövőben a vasúti közlekedés javulására.
Az ex DB-kocsik a Regiojet járműparkját erősítik, szeptember 2-ától még több férőhely lesz egyes járatokon Pozsony és Révkomárom között.
