Toborzási kampányba kezdett a ZSSK, mert nincs ki vezesse a vonatokat
Az átlagkereset a vasúttársaságnál 2050 euró, mozdonyvezető akár 2330 eurót is kereshet havonta. Bruttóban.
Az átlagkereset a vasúttársaságnál 2050 euró, mozdonyvezető akár 2330 eurót is kereshet havonta. Bruttóban.
Európai Uniós forrásokból és némi önerőből fedezik a költségeket.
Pozsony és Trencsén között fog ingázni a kétszintes szerelvény.
Augusztus 1-jétől az egynapos autópályamatrica is megvásárolható északi szomszédunknál.
Az idei év első félévében a vonatok 98,34 százaléka közlekedett le pontosan, azaz késett öt percnél kevesebbet.
A ZSSK idén is több viszonylaton indít kirándulóvonatokat, kedvező árú heti- és havibérlet is váltható a vasúton.
A 2011 és 2017 között modernizált 361-es sorozatú mozdonyok Pozsony és Zsolna között pendliznek gyorsvonatokon.
A csütörtöki, szlovákiai vasúti szerencsétlenségben egy autóbusz hét utasa életét vesztette, öt pedig megsérült.
Lángokban állt az ütközés helyszíne, Néhány áldozatot nagyon nehéz lesz azonosítani, annyira megégtek.
A Kralován (Kraľovany)–Árvanádasd (Trstená) vonal egyes vonatain több kétkerekűt lehet szállítani, a távolsági expresszek egy részén pedig speciális fülkéket alakítottak ki.
A Nemzetközi Vasúti Kulturális és Szabadidős Szövetség (FISAIC) Muzeális és Modellvasutak Műszaki Bizottságának éves gyűlését követően vasútmodell-kiállítást szemlélhettek meg az érdeklődők.
A kétirányú kötöttpályás járműveket a cseh Škoda Group gyártotta, egy villamos ára 2,65 millió euró.
Az utolsó üzemképes kassai szerelvény iránt az ottani gyermekvasút érdeklődik.
Rövid, közepes, hosszabb, egy- és kétáramnemű verziók. A kilencvenöt szerelvényt alapvetően Magyarországon vetnék be, de a határokat is átlépnék a motorvonatok.