Az első CEREx tehervonat még a tavaly decemberi menetrendváltással indult el Drezdából Szerbiába. Januártól heti két–három, márciustól pedig már öt járatpárt üzemeltetnek.
A fontos vasúti csomópontnak számító állomás teljesen átalakult, 409 millió eurós költségével a szlovák vasút történetének legnagyobb beruházása.
Bemutatták a tervezett Budapest–Pozsony–Bécs–Prága–Varsó vonal szlovákiai részének terveit. Cirka 3,3 milliárd euró és húsz év kell majd hozzá.
A MÁV-csoport új napi buszjárata Salgótarjánon keresztül éri el a felvidéki várost, elősegítve a Felvidék déli részének regionális közlekedési kapcsolatait.
A hét és fél kilométer hosszú Višňové-alagutat görkorcsolyázva nyitotta meg Robert Fico szlovák miniszterelnök. A műtárgy jelentősen csökkenti az utazási időt a Tátra felé.
A török Hilal Transszal együttműködve január 14-étől több intermodális szerelvénnyel lehet árut továbbítani a két fontos csomópont viszonylatában.
A belföldi repülőjáratot hat év elteltével, egy hónapja indították újra, és foglaltsága minden várakozást felülmúl.
A szlovák vasút ŽSR az elmúlt időszak során villamosította a vonalat. A regionális gyorsvonatok a reggeli csúcsforgalomban óránként közlekednek december 14-étől.
Első körben tizenhat kétrészes akkumulátoros-villamos szerelvényt vásárol a Škoda-csoporttól a ZSSK.
A szlovák RS Lease lízingcég tizenöt többáramrendszerű villamosmozdonyra szerződött le a Siemensszel, a gépeket a szlovák vasúti árufuvarozó fogja használni.
Az Európai Bizottság az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközön (CEF) keresztül segíti a kiválasztott projekteket.
A trolibuszok mellett a cserét a Škoda ForCity Plus villamosokon is végrehajtják.
Pozsonyban, a ZSSK-nál is elkezdődött a személyzet képzése a csehek ComfortJetjeihez.
Két személyvonat találkozott szemből Szádalmás (Jabloňov nad Turňou) közelében hétfőn délelőtt, csaknem százan megsérültek.
A Bécset és Pozsonyt összekötő, fontos vasúti határátmenetben október 11-étől veszik fel ismét a forgalmat.
