Szlovákia

A címben a hangsúly a lassanon van.

A Nemzetközi Vasúti Kulturális és Szabadidős Szövetség (FISAIC) Muzeális és Modellvasutak Műszaki Bizottságának éves gyűlését követően vasútmodell-kiállítást szemlélhettek meg az érdeklődők.

A kétirányú kötöttpályás járműveket a cseh Škoda Group gyártotta, egy villamos ára 2,65 millió euró.

Az utolsó üzemképes kassai szerelvény iránt az ottani gyermekvasút érdeklődik.

Rövid, közepes, hosszabb, egy- és kétáramnemű verziók. A kilencvenöt szerelvényt alapvetően Magyarországon vetnék be, de a határokat is átlépnék a motorvonatok.

Október 5-éig heti három alkalommal lesz közvetlen vonat Pozsonyból Splitbe.

A tiszacsernyői és kisdobrai intermodális terminálkomplexum uniós támogatásokból kaphat pénzügyi injekciókat a fejlődéshez.

Háromszáz nap alatt, tizenegy millió euróért újítják fel a Dévényújfalu és az osztrák államhatár közötti 2,3 kilométeres vasútvonalat. 

A megtáltosodott vasparipa hatvan kilométerrel is haladhatott a lejtős vasútvonalon Igló és Márkusfalva között.

Már pendliznek a pozsony környéki vonalakon az új emeletes szerelvények.  

Vágányzár miatt azonban az autószállítás csak Bécsből lehetséges.

Szenc és Cseklész állomások között a rossz pályaállapotok miatt rendelték el a lassújelet.

Tizenegy kilométer hosszú szakaszon újul meg a pálya Poprád és Védfalu között, két és fél perccel rövidül a menettartam.

A dokumentum létrejöttének oka Lázár János építési és közlekedési miniszter nyilatkozata, mely szerint decemberben újratárgyalják az augusztusban leállított személyforgalmú tíz mellékvonal helyzetét.

A Leo Express megerősítette szándékát a Belgium és Pozsony közötti közvetlen vasúti kapcsolat elindítására.