Továbbra is a Cseh Vasutak lesz a legtöbb távolsági és nemzetközi vasúti járatok szolgáltatója Csehországban.
Statisztikailag ez nem olyan sok, annál több a probléma, ami mögötte van.
Eldőlt: ezeken a vasútvonalakon lesz magánvasút a közszolgáltató Csehországban. Az állam spórol, de vajon az utas is jól jár-e?
Rekordot döntött az utasok száma, sőt nyereséges is lett a cseh magánvasút 2018-ban.
Most szerencsére nem történt komoly baleset, de februárig biztos, hogy egy Pendolinóval kevesebb közlekedik Csehországban.
Nyugat felé gyorsabban és kényelmesebben, egy évig tartó brünni vágányzár és Regionova a 160-as korridoron – lássuk, mit hozott magával a menetrendváltás Csehországban.
Railjet Zürichbe, csökkenő menetidő Pozsony és Kassa között, újra bekapcsolódik Ipolyság és egyéb nyalánkságok a ZSSK új menetrendjéből.
Áprilistól érkezik a railjet konkurense: napi három pár közvetlen járat lesz Bécs és München között a Westbahn gondozásában.
Avagy amikor egy Pantográfot küldenek Kassáról Pendolino helyett.
A legendás Vindobona expressz 1957 és 2014 között kötötte össze Berlint és Bécset Csehországon keresztül.
Nem tudom, számolják-e, de ez már a sokadik járművásárlási tender a cseheknél, rövid időn belül.
