transmashholding

A Transzmasholding napi egy járművet épít meg Tverben, és már Dunakeszin is elkészültek az első magyar összeszerelésű kocsik.

A Transzmasholding öt 3ESZ5K sorozatú, háromszekciós villanygépet adott át a napokban az Üzbég Vasútnak.

Az ENR eddig harminchárom járművet vett át, amelyeket még 175 követ az idén, köztük már Dunakeszin gyártottak is.

Érvénybe lépett a többoldalú finanszírozási megállapodás az egymillió eurónál is nagyobb értékű beruházáshoz.

A Transzmasholding az SME Exportsot bízta meg a hűtési, fűtési és légkondicionáló rendszerek szállításával.

Az Egyiptomi Nemzeti Vasutaknak orosz–magyar együttműködés keretében szállítandó 1300 személykocsi a sorozatgyártás előtti első példányainak egyikét nem engedték tovább a lengyelek. A Transzmasholding szerint akadékoskodásról van szó, a kocsi hamarosan megérkezik Magyarországra.

A prototípus jármű típusengedélyezési tesztjei zajlanak majd Magyarországon.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló október 7-étől október 13-áig.

A két harmadosztályú prototípus járművet a napokban mutatta be a gyártó Transzmasholding.

Az új, két- és háromszekciós villamos mozdonyokat orosz aszinkron vontatómotorokkal és perdülésgátlóval szerelték fel.

A széles nyomtávot használó vasutak és az ezen a piacon otthonosan mozgó vasúti járműgyártók hagyományos, nemzetközi seregszemléje, az Expo 1520 szeptember másodikán zárul.

Az első harminc harmadosztályú kocsit még az éven megépíti a Transzmasholding orosz–magyar leányvállalata, a TMH Hungary.

A beruházás az ország történetének legnagyobb vasúti járműbeszerzése.

A Transmashholding orosz–magyar leányvállalata közel áll a Dunakeszi Járműjavító megvételéhez.

Andrej Vasziljev, a Transmashholding (TMH) városi közlekedés fejlesztési ágazatának gazdasági igazgatója: „A magyar partnerekkel közösen vagyunk érdekeltek a projektek további fejlesztésében.” Interjú.