városi közlekedés

Túlélő típus lesz a csehszlovák nagyszéria.

A mérnöki szakma becsületéért és presztízsének megmaradásáért száll síkra a szerző. Az olvasói levél első részében rosszul megtervezett debreceni közlekedési megoldásokkal találkozunk.

Szomorú sorozatunk harmadik részének egy Fiat Tipo a főszereplője. Ez a modell is beszántotta a villamospályát.

A Hosszúréti-patak megrongálta a 41-es villamos pályájának alépítményét.

A Prágai Közlekedési Vállalat kivonja a forgalomból a B731-es típusú Karosa buszokat.

A VT Arriva Citarói után 15+60 új szóló Conecto jöhet a fővárosba.

Villamos, troli, busz valós időben a BKK térképén!

A végállomás felújítása miatt csak a Bulcsú utcáig jár a 14-es villamos.

Elindult a forgalom az 1-es villamos Puskás Ferenc stadion–Kőzvágóhíd közötti szakaszán, kisebb-nagyobb szépséghibákkal.

Ha megépítünk egy új vágányszakaszt, úgy dukál, hogy közlekedjünk is rajta.

A pálya elkészült, zöldell a fű, itt-ott azonban még vannak hiányosságok a 3-as villamoson.

Természetesen a legszembetűnőbb a 3-as villamos újraindulása lesz, de ezen kívül is tartogat néhány érdekességet a tanévkezdet.

A hosszúra nyúlt nyári szünet után ismét jár Budapest legkurtább villamosa.

Elvileg amint a tanítás elkezdődik, utazhatunk a 3-as villamos felújított szakaszának egy részén.