Február 15-étől elérhető a GYSEV jegypénztáraiban a Lime E-mobilitás jegy. Az új termék feloldási díj nélkül kétszer tíz perc elektromosroller- vagy kerékpárhasználatot nyújt a Lime bérelhető elektromos járműveire. A jegyet azok vehetik meg, akik rendelkeznek érvényes vasúti menetjeggyel vagy bérlettel.
Fordulatot hozott az előző év a jegyvásárlási szokásokban is, ugyanis az online jegyváltás beérte a pénztári értékesítést, a jegy- és bérlettermékek harmincnyolc százalékát vették már az Elvirával vagy a MÁV app segítségével.
Vélhetően nagyrészt a hortobágyi borzasztó pályaállapotok miatt esett ki ezúttal a 020-as Nohab is egy rövid időre.
Felvásárolná a Dunakeszi Járműjavító a spanyol céget, a Talgo részvényeinek kereskedését azonnal felfüggesztették.
Elindult Csehországban a CRRC által gyártott Sirius motorvonat tesztüzeme, méghozzá utasokkal a fedélzeten.
A Budafok Villamos Járműtelep és az M4 Metró Járműtelep után február 14-étől már a BKV Szépilona Villamos Járműtelepének is van EMAS védjegye. A kocsiszín is teljesítette a feltételeket, és a BKV megkapta az új hitelesítési okiratot.
Az új utazási trendeknek és a zöld közösségi közlekedés népszerűvé válásának köszönhetően megnövekedett az utazási kedv a Magyarországra és Magyarországról induló éjszakai vonatokon.
De a Sárbogárdon fekve maradt minőségi távolsági vonat utasait is elvitte a Start a soron következő személyvonat szóló Flirtjével.
Ízelítő az Indóház friss, február–márciusi kiadásából. Nem mellesleg: XX. évfolyam (!) 1. szám.
Február elsejétől a 140-es buszjárat helyett az 58-as troli jár a cseh főváros északkeleti részén.
Új időszámítás kezdődik a tarifareformmal március elsejétől a budapesti és az agglomerációs közösségi közlekedésben, az utazók az új rendszer nyertesei – Karácsony Gergely főpolgármester szerint.
Vágányzár miatt azonban az autószállítás csak Bécsből lehetséges.
A vasúti pályalétesítmények felügyelete, futó karbantartása, tervezett karbantartása, felújítása, átépítése, az új pálya létesítése egymásra épülő, tervezhető tevékenységek. Ezek folyamatos, a MÁV szakmai utasításainak szabályozott rendszerében történő elvégzésével teremthető meg a megfelelő pályaminőség.
A Közéleti Kávéház című rendezvény évadnyitó beszélgetésén jelentette be a változást Botka László polgármester, amikor Szeged költségvetését ismertette.
Az Eurovia CZ 1,24 milliárd koronáért építi meg a villamospályát a tér felső részén.
