vasutasok szakszervezete

A bérfejlesztés 75–100 milliárd forintnyi többletforrást igényel.

A bértárgyalások mielőbbi megkezdését, s erre rendkívüli ülés összehívását sürgetik a vasutas szakszervezetek a MÁV Zrt. vezérigazgatójának, Pafféri Zoltánnak írt közös levélben.

Szeptember végére a vonatok leközlekedtetése szempontjából meghatározó munkakörökben dolgozók többsége kimeríti az éves munkaidőkeretét. Ráadásul küszöbön a vasúton a nemzedékváltás, és megjelentek a tudáshiányos munkavállalók is. 

Az építési és közlekedési miniszter szerint ezt a kérdést a kormánynak kell eldöntenie, ám ami őt illeti, egy tízéves tervre tesz javaslatot a kötöttpályás és a közúti közlekedés átalakítására. 

Egyszeri hárommillió forintot kapnának azok a dolgozók, akik vállalják, hogy öt évig maradnak a MÁV-Csoportnál.

Az emelésről már most tárgyalnának a MÁV-val – közölte Meleg János, a Vasutasok Szakszervezetének elnöke.

Tizenkettő, tíz, nyolc. Százalékban, három év alatt.

November 30-án ülnek először asztalhoz a felek a MÁV-nál, hogy megállapodjanak a fizetések emeléséről. A vasúttársaság közben mást is szeretne.

A vasúttársaság visszautasítja a Vasutasok Szakszervezete elnökének azon kijelentését, amely szerint „még csak komolynak nevezhető tárgyalás sem kezdődött el a többször jelzett problémákról”.

Érdemi tárgyalásokat követel a Vasutasok Szakszervezete a MÁV vezetésétől a vasútnál kialakult krízishelyzet megoldása érdekében.