vasútfelújítás

A befektetők pénzeihez azonban először meg kell határozni a végleges útvonalakat, valamint az uniós és állami finanszírozások lehetőségeit is.

A Szabadka és Zenta közötti pályafelújításból csak a zúzottkővel való feltöltés és a szabályozás maradt hátra.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló április 20-ától április 26-áig.

A beruházásra az épülő BMW-gyár jövőbeni kiszolgálása miatt van szükség.

A MÁV kiírta a Vál-völgyi kisvasútig vezető nagyvasúti pálya felújításának és villamosításának megtervezését.

A Kohéziós Alapból százegymillió eurót ítéltek oda a Maribor és az osztrák határnál fekvő Šentilj közötti vonal felújítására.

Még augusztusban dönthet a magyar kormány a közbeszerzés kiírásáról. A munkálatok várhatóan 2020-ban vagy 2021-ben kezdődhetnek meg.

Megkötötte a szerződést a Budapest–Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszának teljeskörű tervezésére és kivitelezésére a CRE Konzorcium.

A 150-es vonal fejlesztésére aláírták a szerződést a nyertessel, de a kínai hitel még nem biztos.

A 150-es vonal rekonstrukcióját formálisan bepréselték az eredeti pénzügyi keretbe.

Egy kínai-magyar konzorcium korszerűsítheti a vonal Budapest és Kelebia, országhatár közötti szakaszát.

Uniós pénzből újulnak meg Szczecin elővárosi vonalai, szerez be új mozdonyokat a PKP IC, valamint új motorvonatokat a regionális KM.

Tíz tagállamban összesen huszonöt nagyobb infrastrukturális beruházást támogatnak.

Az Alsim Alarko és a Makyol konzorciuma a Brassó–Segesvár vonal Apáca és Kaca közötti szakaszát korszerűsítheti.

Ercsi-elágazásig 15,7 kilométer hosszban épül át a pálya, fél évvel később pedig már Pusztaszabolcsig elkészül a korszerűsítés.