Miután minden szükséges előkészítő munkálat lezárult, szeptember másodikán forgalomba állt a Raaberbahn Cargo GmbH első Siemens Vectron mozdonya.
A svájci központú logisztikai cég a zéró emisszió érdekében duálüzemű Vectronokat használ Németországban, az IKEA-val együttműködve pedig elektromos kisáruszállítókat tesztelnek a kiszállítás utolsó kilométerein.
Budapest és Hamburg között a Hungária EC mozdonycsere nélkül közlekedik a teljes szakaszon.
Kedden Szabadbattyán és Kenese között élesztették a felsővezetéket, a GYSEV Cargo Vectronjával próbálták ki.
A korszerű Siemens-mozdonnyal elsősorban tehervonatokat fognak továbbítani.
Tizenhárom Vectront bérel a következő tíz évben a Cseh Vasutak. Nagy járműátcsoportosítások is várhatók az új gépek érkezése miatt.
A startos mozdonyvezetők típusismeret-szerzése áll a háttérben: áprilistól Vectronnal viszik a Hungáriát.
A magyar magánvasút-társaság egy Siemens-mozdonyt rendelt, melyet idén nyáron vehet majd át.
Eddig ötvenhat korszerű villamos mozdony szerzett hatósági üzembehelyezési engedélyt.
A DSB negyvenkét korszerű Siemens-mozdonya közül az első három hamarosan forgalomba is áll.
A csehek különvonattal tesztelték le a kétszázas tempót Brno és Břeclav között.
Tavaly minden korábbinál nagyobb, 5,6 millió kilométer futásteljesítményt ért el a vasúttársaság.
A Siemens korszerű mozdonytípusa Németországban is megkapta a jóváhagyást az ETCS Baseline 3.4-hez.
