Jött három Vectron: rendbe rakják, felöltöztetik a gépeket, és mehetnek is majd dolgozni
Ez is egy vállalás volt a Közlekedésinfón.
Magyarországra érkezett három újabb Vectron, de már kifejezetten azzal a céllal, hogy a szükséges módosítások – például megkapják a MÁV liveryt – elvégzése után a vasúttársaság személyszállítási üzletága, a Szesza vonatai élén kalandozzon a hálózaton. Lázár János építési és közlekedési miniszter a január elején tartott minisztériumi Közlekedésinfón jelentette be, idén tizenöt nagyteljesítményű dízel- és negyven villamos mozdonnyal bővül a MÁV járműparkja. Jövőre, várhatóan még az első félévben további tizenöt villamos mozdony érkezhet.
A három befutott gép pályaszáma: 193 210, 214, 230. A körülbelül tízéves mozdonyokat a vasúttársaság az ELL-től bérli. Van itt egy másik link is, ami az ELL négylábú-beszerzésére utal.
Így 2026 nyaráig a napi forgalomban közlekedő minden második villamos mozdony korszerű lesz, az IC-járatoknak hozzávetőlegesen kilencven százaléka korszerű, nagyteljesítményű mozdonnyal közlekedik majd. Visszatérve a negyvenes kontingensre, nem vagyunk benne biztosak, hogy az új lizingelésű állomány összetétele már eldőlt volna, hiszen az European Locomotiv Leasingen kívül az Akiem is nyomul a maga, a pécsi vonalra szánt Astride-jaival. A végeredmény azonban borítékolható: a kontinensen aligha akad a MÁV-Szeszáénál színesebb vasútijármű-állomány.
A nyári menetrendváltásig cirka egy tucatnyi Vectron érkezik folyamatosan. A most megjött gépeket átvizsgálják és felszerelik a vállalatcsoport szabályai által megkövetelt műszaki eszközökkel. Ezt követően megkapják az új mávos arculatukat, és megkezdhetik szolgálatukat a MÁV-csoport flottájában.
Előreláthatólag már februárban találkozhatunk velük a mindennapokban.
(Nyitóképünkön Kengyel Kristóf látványterve)
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
