villanymozdony

Az ELL-től bérelt gépek elsősorban Prága és Drezda között fogják húzni a berlini és hamburgi EC-ket.

A Tübitak által irányított projektben a nemzeti vasúti gyártó Tülomsaş is helyet kap.

Az olasz FS Group teherszállítási ága százhuszonöt mozdonyt és kétszázötven teherkocsit szerez be. A beruházás értéke 427 millió euró.

Milyen menetrend szolgálhatná ki legjobban az utasokat a villamosítás befejezése után, és mik a realitások? Megvizsgáltuk a lehetőségeket.

Az újonnan alakult, szlovákiai S Rail Lease-től lízingelnek tíz Siemens-villanygépet.

A román vasút személyszállítási ága 12,5 millió euró értékben újíttat fel villamos mozdonyokat és személykocsikat.

A Rail Polskánál igencsak átalakítottak egy ST44-est. A dízelmotor helyett felsővezetéket használó gépből minimum húszat akarnak építeni.

A 471 003, 471 005, 471 006 trió zárja az összesen kilenc mozdonyra szóló megrendelést.

A MÁV-Start 480 003-as Bombardier-villanygépe kapott díszítést augusztus 20. közeledtével.

A német tehervasút a szerződésben szereplő száz mozdonyból már hatvanat lehívott.

Az Israel Railways (IR) hatvankét Bombardier-villamosmozdonyt vásárolt.

A CD Cargo két Laminátkája is kiégett múlt szombaton egy szlovákiai tűzesetben.

Az első két saját gépet követően újabb hárommal bővült a soproniak gépparkja. Kettő a napokban futópróbázott Győr környékén.