A jemeni húszik elleni légicsapások feladatával megbízott tengerészeti kötelékhez tartozó vadászgép vontatás közben csúszott a fedélzetről a Vörös-tengerbe.
A Kínában nátrium-perkloráttal megrakott MV Jairan becslések szerint három napnyi hajóútra van az iráni Bandar-Abbász kikötőjétől. A teherhajó útját azért övezi megkülönböztetett figyelem, mert rakéták hajtóanyagához előállításához szükséges vegyületet szállít a világ egyik válságzónájába.
A Nimitz osztályú hordozó október óta van távol honi kikötőjétől, küldése túlnyomó részében a hajózási útvonalakat védte a huszi agresszióval szemben.
A műtrágyát szállító teherhajót huszik február 18-án rakétákkal lőtték, sorsa most pecsételődött meg.
A huszik február 18-án támadták meg a műtrágyát szállító teherhajót. A legénységet kimenekítették, a Rubymar most a szorosban lehorgonyozva arra vár, hogy bevontassák egy közeli kikötőbe.
A jemeni húszi lázadók támadásai miatt a Szuezi-csatorna helyett egyre több teherhajó Afrikát megkerülve jut el Európába. A megváltozott rend nagy vesztesei az adriai kikötők. A fuvardíjak nőnek, a megbízhatóság romlik – a múlt év novemberéhez képest a konténerhajók harminc százalékkal késnek többet.
A gyártó Siemens Mobility szerint a villamos üzemű motorvonatok hetven százalékkal fogják csökkenteni az egyiptomi vasút szén-dioxid-kibocsátását.
Iszmáilíjánál megvolt az első kapavágás, illetve „markolóvágás”, nekilátták a Szuezi-csatorna bővítéséhez és egy második építéséhez.
Nem, nem a hajóversenyek miatt: egyszerűen ekkora a forgalom. A régit is szélesítik egyébként. Jelentősen rövidülne az átjutási idő.
