Háromszáz nap alatt, tizenegy millió euróért újítják fel a Dévényújfalu és az osztrák államhatár közötti 2,3 kilométeres vasútvonalat.
Már pendliznek a pozsony környéki vonalakon az új emeletes szerelvények.
Vágányzár miatt azonban az autószállítás csak Bécsből lehetséges.
Szenc és Cseklész állomások között a rossz pályaállapotok miatt rendelték el a lassújelet.
A dokumentum létrejöttének oka Lázár János építési és közlekedési miniszter nyilatkozata, mely szerint decemberben újratárgyalják az augusztusban leállított személyforgalmú tíz mellékvonal helyzetét.
A cseh Leo Express a ZSSK-tól veszi át a vonatok közlekedtetését december 10-től.
A vasúti kocsik a kelet- és közép-szlovákiai vonalakon teljesítenek szolgálatot.
Az elsők között egy magyar szerelvény siklott át a hídon, szlovák Vectronnal az élen.
Sokkal kevesebb a fehér és a piros szín árnyalata is más lett. Ezek nagyon fontos dolgok.
A Tátrai Villamos Vasúton és a Fogaskerekű Vasúton a nyári főszezon két hónapjában összesen 1,11 millió utast szállított a ZSSK.
Zólyom és Homonna után már Érsekújváron is elkészült a korszerű műszaki-higiéniai karbantartó központ.
Szeptemberre ígérte a ZSSK az első új Pantert a keleti régióba, de még sehol semmi. Megkérdeztük, eltévedtek-e a párducok.
Szeptember 25-étől több vonalon is pótlóbuszok szállítják az utasokat emiatt.
Ingyen különvonatot rendeltek a Csehországban tanuló szlovák állampolgároknak, hogy szavazhassanak.
A Pozsony és Rajka közötti személyvonatok közlekedtetését a ZSSK átveszi a GYSEV-től.
