A szlovákok is az akkus motorvonatokra szavaznak

Első körben tizenhat kétrészes akkumulátoros-villamos szerelvényt vásárol a Škoda-csoporttól a ZSSK.

A napokban aláírt keretszerződés összesen akár 36 motorvonat megrendelését teszi lehetővé.

Az első tizenhat vonat értéke 144 millió euró, vagyis aktuális árfolyam alapján cirka 55 milliárd forint (egy szerelvény bő 3,4 milliárd forint), a teljes mennyiség lehívása esetén pedig 332 millió euróra (126,5 milliárd forintra) emelkedhet a cseh gyártó bevétele.

A szlovák vasúttársaság Nyitra (Nitra), Trencsén (Trenčín), Nagyszombat (Trnava) és Zsolna (Žilina) környékén veti majd be az előremutató járműveket, dízelüzemű vonatokat kiváltva a nem villamosított regionális viszonylatokon.

Az új akkus Škoda-vonatok felsővezetéket használva százhatvan, akkumulátoros üzemben pedig százhúsz kilométer per órás tempóra lesznek képesek – utóbbi üzemben nyolcvan kilométert tehetnek majd meg drót nélkül.

A légkondicionált utastér 157 ülőhelyet kínál. A komfortérzetet korszerű utastájékoztató rendszer, wifi, valamint kerekesszékek, kerékpárok és babakocsik szállítására kijelölt multifunkciós terek állnak rendelkezésre.

A kétrészes szerelvényekkel a ZSSK magasabb szintű utazási kényelmet és jobb csatlakozásokat nyújthat az utasoknak, ráadásul környezetbarát módon, nulla helyi emisszió mellett, ennek köszönhetően évente több százmillió kilogramm szén-dioxid kibocsátását előzheti meg a vasúttársaság.

A Škoda akkus motorvonatai a Cseh Vasutaknál (České dráhy, ČD) már üzemelnek: a tavaly decemberi menetrendváltás óta négy RegioPanter dolgozik a morvasziléziai régióban, Ostrava és Veřovice állomások között pendliznek.

(Nyitóképünkön a ZSSK akkus motorvonatainak látványterve. Kép forrása: ZSSK)