Egy többször támadják meg a DB Regio munkatársait, hangot is rögzítő testkamerákat vezetnek be

Elszabadultak az indulatok Németországban, a DB regionális személyszállító üzletágának dolgozóit 989 támadás érte az idei év első felében.

Megugrott a német vasúttársaság személyzetét érő inzultusok száma 2026-ban. A feljegyzett események nagy részében, 781 esetben alkalmaztak gyengébb fizikai erőszakot: például meglökték, megszorították vagy leköpték a dolgozót, 185-ször azonban meg is támadták, huszonkétszer pedig súlyos sérülést is okoztak nekik. Egy támadás tragédiával is végződött: február elején az egyik regionális vonaton szolgálatot teljesítő, 36 éves Serkan Çalar jegyvizsgálót halálra verte egy 26 éves utas, amikor a jegyeit elkérte ellenőrzésre. Az agresszió mértéke sajnos nem újkeletű: 2025-ben 3262 esetben érte atrocitás a teljes Deutsche Bahn-csoport alkalmazottjait.

A tarthatatlan állapotok miatt a DB Regio most teszt jelleggel hangot is rögzítő biztonsági testkamerákkal szereli fel a vonatszemélyzetek egy részét, az első szerkezeteket Rajna-Neckar-Pfalz szövetségi tartományban állítják üzembe, legkésőbb október elsejéig. A kamerák országos bevezetéséről a kéthónapos tesztidőszak eredményei tükrében döntenek majd. A hesseni adatvédelmi és információszabadság-biztos a DB adatvédelmi és biztonsági osztályain keresztül vesz részt a bevezetési folyamatban.

A DB Regiótól elmondták, a számok azt mutatják, hogy az alkalmazottak szinte nap mint nap szembesülnek az erőszakkal: sértegetik, leköpik, megütik vagy megrúgják őket. A hangfelvétel egy újabb lépés a nagyobb biztonság felé és a bűncselekmények felderítésében is segíthet.

A hangot nem rögzítő testkamerákat már országszerte alkalmazza regionális és távolsági járatain a Deutsche Bahn, ami most további személyzeti modelleket is tesztel, az ügyfélszolgálati alkalmazottak kíséretét, valamint a kiválasztott szolgáltatásokon a megkettőzött létszámot is beleértve.

A további intézkedések közé tartoznak például a nagyobb létszámú jegyellenőrző csoportok, a szúrásálló mellények használata az ügyfélszolgálati személyzeteknél, a mobil támogató egységeknek pedig sisakokat adnak. A DB emellett a testkamerák és az elsőbbségi segélyhívó rendszer összekapcsolásán is dolgozik, továbbá a mesterséges intelligencia alkalmazási lehetőségeit is vizsgálja.

A nemrégiben újonnan kinevezett szövetségi közlekedési miniszter, Steffen Bilger – akinek az erőszakon felül egyebek mellett a német vasút megbízhatósági gondjai is a vállát terhelik – azt nyilatkozta, a működő tömegközlekedés érdekében alapvető követelmény a vonatokon a biztonság, ezért ennek megfelelően kell felszerelni a vasúti dolgozókat.

A vasúttársaság és a német szövetségi kormány országos kampányt indított a vasúti személyzetek iránti tisztelet megadása érdekében.

Egy külön projekt keretében a német vasúti infrastruktúra-kezelő DB InfraGo az állomási személyzetekre is elkezdte kiterjeszteni a testkamerák használatát. Körülbelül 2700 alkalmazott önkéntesen viselheti majd ezeket az eszközöket, melyek közül az elsőket már be is vetették a frankfurti (Frankfurt Main Hbf) és bielefeldi (Bielefeld Hbf) főpályaudvarokon.

A DB állomási alkalmazottjait 2026 első felében ötvenszer támadták meg, míg a biztonsági személyzeteket körülbelül háromszázszor inzultálták a vonatokon és az állomásokon – számol be a Rail Market.

(Nyitóképünk illusztráció. Kép forrása: DB / railmarket.com)