Kedden, szerdán, csütörtökön este nem jár a fogas Budán
A korábban megrongált erősáramú kábelek pótlása miatt a 60-as villamos (a fogaskerekű vasút) vonalán 2013. február 12-én, 13-án és 14-én (kedden, szerdán és csütörtökön) naponta 18 órától üzemzárásig nem közlekednek a szerelvények.
A BKV szakemberei a korábban megrongált, illetve eltulajdonított erősáramú kábelek pótlását végzik a 60-as villamos (a fogaskerekű vasút) vonalán február 12. és 14. között, adta hírül a BKK. A munkákat február 12-én, 13-án és 14-én, kedden, szerdán és csütörtökön este végzik a szakemberek, ezeken a napokon a 60-as villamos (a fogaskerekű vasút) csak 18 óráig közlekedik.
A fogas helyett a vágányzár idején a Széll Kálmán tér és a Svábhegy között a 21-es és a 21A jelzésű buszokkal lehet utazni, míg a Svábhegy és Széchenyi-hegy, Gyermekvasút között 60V jelzéssel pótlóbuszok járnak. A pótlás idején a Városmajorból a Széll Kálmán tér az 59-es és 61-es villamosokkal közelíthető meg, onnan lehet a 21-es és 21A buszokkal utazni.
Az utolsó 60-as villamos a Városmajorból 17:40-kor; a Széchenyi-hegy, Gyermekvasút végállomástól pedig 17:59-kor indul. Az első 60V jelzésű pótlóbusz 18:11-kor indul a Svábhegy megállótól.
Mivel a pótlást csak átszállással lehet megoldani, a fogaskerekű vasúttal utazni kívánó utasok összesen egy vonaljeggyel utazhatnak végig az alábbi három szakaszon: a Városmajor és a Széll Kálmán tér között az 59-es és a 61-es villamoson, valamint az 5-ös, 22-es, 22A, 91-es, 155-ös, 156-ös és 222-es autóbuszokon; a Széll Kálmán tér és a Svábhegy között a 21-es és a 21A jelzésű autóbuszokon; a Svábhegy és a Széchenyi-hegy, Gyermekvasút között a 60V jelzésű autóbuszokon.
Az első felszálláskor a megszokott módon a vonaljegyet kezelni kell. Az első átszálláskor a Széll Kálmán téren vagy a Svábhegynél a vonaljegy másik, számkocka nélküli végét kell kezelni. A második átszállásnál a jegyet nem kell újra kezelni. Az átszállójegyeket nem kell többször kezelni.
Az autóbuszokon, így a 60V jelzésű pótlójáraton kerékpárt szállítani nem lehet.
