Már a Westbahnnal is lehet utazni Bécs és Villach között

A Grazon és Klagenfurton keresztül közlekedő járatok a nemrégiben átadott Koralm-vasutat is használják. A vonatok egyelőre naponta irányonként háromszor indulnak, május végétől ötre bővül a kínálat.

Tovább bővítette szolgáltatásait a nyílt hozzáférésű osztrák magánvasút, a múlt hétvégén elindított első járat fedélzetére ráadásul még kulturális programot is szerveztek. A Westbahn szerint az új vonatok korszerű, megbízható és kényelmes utazási lehetőséget kínálnak az ország egyik legfontosabb vasúti viszonylatán. Úgy gondolják, a modern mobilitás a minőség, a kényelem és a tartalom kombinációja, a nyitójárattal ezt igyekeztek megvalósítani: a gyorsabb eljutáson felül még többet adni a megszokottnál.

A Westbahn a Rail Holding AG tulajdonában áll, melyet a Haselsteiner Familien-Privatstiftung családi magánvállalkozás 48,3 százalékban, a Kolomani Holding 31.7 százalékban, a francia SNCF Voyages Développement pedig húsz százalékban birtokol. A társaság elő járatai 2011 decemberében indultak el a történelmileg „nyugati vasútként” (Westbahn) ismert Wien–Salzburg korridoron – innen származik a vállalat neve is. A szolgáltatások akciórádiusza azóta jócskán kibővült, Ausztrián belül többek között Innsbruckba, Bregenzbe és Sankt Johann im Pongauba is el lehet jutni velük, sőt, Németországba: Lindauba, Münchenbe és Stuttgartba is közlekednek a Westbahn járatai.

A magánvasút flottáját jelenleg 22 villamos motorvonat alkotja: tizenöt kétszintes Stadler Kiss, három 250 kilométer per órás tempóra képes, tizenegy kocsis, a svájci SBB Girunóihoz hasonló Stadler Smile, valamint négy, a kínai CRRC Zhuzhou által épített, 4100-as sorozatú szerelvény – utóbbiak 2025 novemberében álltak szolgálatba Bécs és Salzburg között.

Habár a Bécs–Villach viszonylaton továbbra is az Osztrák Szövetségi Vasutak (ÖBB) az elsődleges szolgáltató, a Westbahn nyújt egy kis pluszt: a Smile-ok a nemzeti vasút Railjet és Railjet Xpress vonataitól eltérő megállási renddel közlekednek, kiszolgálva Pörtschach am Wörthersee-t és Kühnsdorf-Klopeiner See-t is, a turistáknak kedvezve. A Rail Market arról ír, a magántársaság járatai ráadásul mindenféle állami támogatás nélkül üzemelnek, a jegyárképzés piaci alapú. Május 29-étől további bővítés jön a vonalon: a kezdeti napi három pár járat ötre emelkedik.

Az új Westbahn-vonatok elindítása kapcsán a Vasúti Személyszállítási Piacra Újonnan Belépők Szövetségétől (AllRail) elmondták, a személyszállítás tavaly decemberi elindítása a 33 kilométer hosszú Koralm-alagutat is magába foglaló Koralmbahnon nemcsak egy jelentős infrastrukturális beruházás volt, hanem egy valós teszt is arról, hogy az adófizetők pénzéből finanszírozott személyszállítási koncessziós szolgáltatások indokoltak-e vagy sem – számol be a Railway Gazette.

(Nyitóképünkön a Westbahn egyik Stadler Smile-ja, amivel Bécs és Villach között lehet utazni. Kép forrása: NLK Pfeffer / railmarket.com)